-
苦行僧2011
-
缺点 低速下有顿挫感，比audi Q5的丝般顺滑差不少，可能是能量回收系统在作怪
-
天涯海角2010
-
缺点 上面也提到了，胎噪比较大(比上代5系要大的多)，这和轮胎本身是有关系的， 但路感是清晰的，过减速带避震相对柔软，对比日系车要硬一些。 回头换一套米胎或许能减少不少路噪。
-
潜伏在这
-
缺点 时速表从0-30KM的过程中，会有顿挫感，等红灯后，也比正常提速要慢1-2秒，这是动能回收系统的在作用。
-
金笛书生12
-
缺点 曾经有一段时间，打方向盘时，吱吱悠悠的响，后来这问题自动消失了，邪乎。
-
qiushuiyiren08
-
缺点 顿挫感明细，没感觉到8速变速箱有多牛，当然如果追求运动，这顿挫感可忽略。
-
男人8709
-
缺点 怠速不是很稳，经常能感到方向盘的抖动和车身在轻微晃动。
-
雷雷038
-
缺点 说说暂时发现的缺点，低速时候顿挫感感觉明显，我想以后调整好得驾驶方式可能会好些吧。
-
苦行僧2011
-
缺点 就是车身有点太长了。以前开帕萨特进小区很顺畅。。现在偶尔还得倒那么几把方向。。
-
芒果_3
-
缺点 慢速行驶的时候顿挫感比较强，时速40公里以下加速的确比较肉，油门不是很敏感。不过上了40之后，加速还可以。对于不飙车的人来说，动力够用了。老君威也是2.5的排量，重量稍微比宝马轻点，但是加速也一样不行。不过在时速40公里以内比宝马好，超过40公里以后的加速，还是523好一些。特别是80以上的提速，有点突然想起飞的感觉。
-
KBRYANT
-
缺点 但是刹车停止时会轻微顿挫一下，不管刹车多温柔都是如此，不是太线性，不知跟那个能量回收系统是否有关系？
