优点 整车进口，BMW品牌、品质可以满足不少人的虚荣心；2.0发动机有152匹输出，在同级别里也算前3甲了；前置后驱50:50黄金比例，驾驶乐趣十足。

优点 内饰、空间进步明显（与旧款比）。特别是8速手自一体变速箱采用电子档，十分好玩。

优点 1.6T+8速手自一体变速箱这一组合完美，发动机平顺有力（250N/1500-4500转），涡轮感觉不到迟滞，变速换档平顺，与大众集团的TSI+DSG产品不相伯仲。

优点 在高速上140的速度左右穿插于车流中，转大弯，急弯不用减速，而且车身非常稳，坐在车里的人都感觉不到侧倾。。。。

优点 直6的感觉不是涡轮车能给我的，家里还有辆沃尔沃2.0T的车，双离合变速箱，正常加速涡轮介入感觉不明显，最大的问题是如果踩刹车到某个速度后，再加油提速，这个时候车会明显有顿挫感，就是涡轮介入的延迟效应了。。。但是我的130没有，任何时候给油速度来的非常直接和迅速。。。。很喜欢这种感觉。。。。

优点 配置相对较高，该有的都有，真皮+织布的座椅，IDRIVE系统，多功能方向盘，天窗，雷达神马的都有。

优点 操纵一流，方向盘的沉稳可以随叫随到。

优点 操控很赞，正如我标题所说。

优点 车子的刹车非常灵敏，这在山路行驶上帮助也非常大

优点 爬坡的时候没有敢深踩，因为当时车子的油箱里基本上没多少油了，所以爬山的时候基本上是悠着开的。但是能够感觉变速箱还是比较智能，虽然只是6速，但是明显比原来的凯越控制的好，不会傻乎乎的来回跳档