优点 驾驶感受和3.0有质的区别，动力不需说了，这款是IS‚应该是原来的M发动机，比目前版本的4.8快了0.4S，当然，我们不是专业试车手，直观感受是动力非常直接，而，现行版本会舒适一些，任性一些。

优点 操控性能好，也比较舒服，油耗也比较好

缺点 外观太小气，不够动感时尚

综述 现在有了X6在看X5就没什么感觉了，外观太小气了，希望11款的X6更大气点，现在的X5根本没什么卖点，年轻人都喜欢X6了，一点都没变看上去很老土，而且售后服务态度极差，还不本田车的服务态度好，还是早点停了，别把宝马的牌子砸了

综述 动力系统堪称完美 舒适性如屡平地

优点 外观很好，座椅舒服，很霸气

缺点 但太耗油，要找4s店也很难【在汕头】

综述 虽然我觉得它太耗油，但我很喜欢它的外观，总体上不错

缺点 右转‚ 当右前轮过一小坎的时候‚ 右后轮处会发出"喀哧"一声.左转‚ 直行‚ 右转没有坎均无问题. 起先以为是速度快造成的‚ 后试了在很慢的速度下‚同样有异响声.问题随不大‚ 但总不舒服. 今天送dealer(偶不懂车‚ 不想费那个神‚1600KM)‚ 一BMW技师随车体验后让我把车留下检查. 不知有没有TX有类似问题.

缺点 再来说说路噪，这点TR比X5强太多了，50以下速度大家都很安静，这个安静是很舒适的安静

优点 外表大气，驾驶很舒适不易疲劳，运动与舒适相结合

缺点 耗油教大，轮子与车身的感觉有点不配

综述 一份钱一份货，总体来说x5还是一款宝马性价比很高车

缺点 现在谈谈悬挂，呵呵，，这个我个人感觉TR比X5强的不是一点点，朋友也说这个车70多万，别的就算什么都比不过X5，底盘悬挂他是彻底服了，他开我的TR一上路就夸这个必镇爽，软硬适中，太舒服了，X5的必镇太硬，平路里感觉不出，也跟TR差不多，但开到颠簸的路里，那个感觉太差了，屁股震的不爽啊，要是长时间开这个路面，屁股真要震麻了，而且还有一些不知道哪里发出的异响，颠的要死的，感觉跟我另一辆PST差不多，跟本就没有80多万车的感觉，这个可能又是那个防爆胎惹的祸。TR驶过不平路面那真可以用如屡平地差不多，从容不迫，不夸张的，遇上起伏的路面，X5不杀车过去，可以把后座的人抛出天窗（稍微夸张点）但颠的很历害，速度50以上过弯，侧倾感觉比TR大很多，这点很奇怪，可能跟TR有自动水平控制，起伏路面明显比X5好，感觉好象能自动下陷，应该是空气悬挂起作用。

缺点 今天刚发现的在地库里灭了车下车以后，突然听见底盘发出连贯的声音啪啪的 平均每2秒响一次，有时候开着空调时也会发出这种声音，确认过了不是水滴的声音，请问是怎么回事！？

缺点 车上皮座椅摩擦产生的共振怎么这么大！？