优点 动力/变速箱：充沛，最爽的就是过了收费站看着后视镜的车子飞速变小。因为坐的高，没有开3系的加速感强烈，实际加速比325快。在全转速下动力储备都绰绰有余，因而也不会频繁降档。

优点 X5带有定速巡航，这点对长期跑长途来说是比较省油和舒服的，我试过如果用油门控制在110码的话是12升，而改为定速巡航来说是10升。

优点 X5的操控绝对不辜负宝马的品牌，3.0的X5比起3.6的卡宴反而动力强劲，操控精准，X5的普通模式估计和卡宴的运动模式动力感觉差不多。

优点 提速很给力，没得说，不过咱也没超过2500转，ssss说不建议超4000转，不建议超160km/时（2000km以内，然后要拉高速到时再写）

优点 3.0的发动机还是可以的‚只要转速上了3000提速基本还行。

优点 车上的功能很丰富，可能也是之前没开过这个级别的车的缘故吧，基本上够用了，一些小设计很方便很讨巧，虽是第一代idrive，但用起来感觉还是很方便了，尤其要表扬方向盘加热，速度奇快，暖暖的很温馨优点 此处略去10000字。

优点 6档的变速箱虽不及现在的8速，但也感觉平顺性和换档速度都不错平时我也比较喜欢开快车，偶尔和朋友的Q7玩过，感觉要比Q7公路的更彻底，尤其是转速到3500以后，怎一个爽字了得

优点 感觉平时开动力绝对够用，等红灯提速很快

优点 3.0t的动力完全够用了（为了去和别人飙车就另当别论了）。

优点 动力可以，操控良好。