优点 米其林的225/45 R17运动型轮胎，45的扁平比啊！这个轮毂也非常漂亮，非常动感。车门内饰板的颜色是米色和黑色搭配，显得既高档，又时尚，下面的开门提示灯亮起来，颜色更好看了。除了电动车窗的控制键之外，座椅的电动8向调节、头枕的调节等等也都安排在驾驶位的车门上，驾驶者举手之劳，就能够控制这些常用的设置，真是方便。奔驰C级车都采用脚刹+拉手释放的设计，而不是宝马3系那种老掉牙的手刹设计，感觉上档次了许多，用起来也很简洁方便。方向盘材质细腻，做工精致，手感也非常好。仪表盘大气简洁。车内的灯光系统由防炫目车内后视镜后面的一组控制按键来调节。这么多的按钮，你就知道奔驰对于车内灯光系统的设计有多么细致和人性化。舒适的驾驶舱，真皮座椅包裹性很好，还可以8向调节。后排座椅中间部分可以拉出一个中央扶手来，这个扶手还可以打开，就能变出两个水杯架，还有放置小物品的小格子。车内座椅调节是奔驰的方式，方向盘前后远近上下配合座椅调节还有腰部手动支撑让我的坐姿很舒服。小200的镜子确实很豁亮，在车坛算大的了。我感觉跟以前的E46相比，都是典型的德国范儿，硬邦邦的，偏硬的轮胎路感清晰，当然对粗糙路面也反应敏感，这

优点 总的来说，到目前为止，C的性能令人高兴

优点 操控性：这个是最应该给C正名的了，这方面确实应该打破原有的老观念了。确实这代C在操控上下了不少功夫，C的底盘和减震很有韧性，极限很高，而且方向虽然低速的时候很轻，但是在高速过弯的时候，指向比较准确，基本上能做到指哪打哪。我个人感觉，底盘和减震方面已经能比3系做的更好了，方向的感觉也和3系很接近了。新款C的操控已经至少和E90的3系很接近或者说平起平坐了。

优点 操控上紧急变线很有信心‚悬挂不硬不软‚对过坎时的过滤堪称完美‚刹车也很灵敏‚比lexus的刹车灵敏了不是一点点‚路感也很清晰

优点 内饰局部来个特写，Benz的做工真的没得说～

优点 做工精致，按键声音很好听，手感也非常舒服，特别是空调的温度调节旋钮（不过比雷克萨斯要稍微差点，小日本的细节做的是好）

优点 装配质量，可以，装配方面和A6L比没看出啥区别，都挺好的，没啥异响什么的。

优点 操控性丝毫不弱，方向盘准确灵敏，悬挂支撑充分，可以说320的操控绝对不是C的对手，325的操控也只是比C略强而已，3在操控上的优势非常小，但3的舒适性比C弱多了

优点 做工真得都很好 BMW真的差远了。

优点 当你坐进C200的一瞬间，就就能感觉一种豪华，你会发现很多地方都镶着争边，你几乎找不到哪个部位有做工问题，当你插入钥匙方向盘会自动降到适合你的位置、从车库中出来仪表灯会自动熄灭、遇到危险时车窗会自动关闭...。这些都会让你感受到奔驰设计师样的细心。