缺点 C200的空间是这个车最大的缺点。但是我的观点是平时一个人开，顶多副驾驶坐个人，要那么大空间车更重，并且没用。空间再小，前排司机也能调整到最舒服的位置。不知道为什么那么多人如此看重空间，但是后来选购A4L的时候发现在很多人眼里，空间真的是一个相当重要的因素，父亲大人能不能在后排坐舒服直接决定买什么车型

优点 C200的空间三口之家肯定够用的，现在后排基本不坐人，等以后有了孩子，让她俩坐后排，把副驾座椅往前调调，后排还是很充裕的。

优点 本人一米八，前排空间刚刚好，而且下车时候方向盘会抬起，拔腿轻松些。

优点 头部空间够用（本人180）

缺点 驾驶的感受如下。由于弹簧高度不高，所以座椅感觉比较低，且座椅相对显得单薄一些。这也是从车内空间较小的角度出发的。座椅偏硬质感不算出色，看在20几万的面子上可以接受。毕竟车身和底盘以及发动机占了大头。

缺点 空间：G25和A4的车内空间在几款车重取得辉煌胜利。C200后排空间和宝马、IS、CTS相仿，确实不宽裕。我对车内空间的要求就是，平时一个人开，最多坐一个。那种拉全家的情况一年能有几次就不错，后排对我来说是个摆设，真想弄个两门的，完全忽略后排。每次盯着A5双门版都流口水。本人身高1米8，C200前排调整好座位坐舒服了，后排并没有想象的那么小，和伊兰特后排空间相仿，完全满足日常使用。真图空间的话就买A4了。

优点 动力：其实这几台40万价位的车动力水平都差不多，自然吸气发动机更线性，涡轮机前期的滞后感更强烈一些。之前用325和朋友的A4 2.0T比起步，虽然动力参数上相差将近60左右的扭矩，但是还是6缸的宝马更猛烈。前提是要敢踩油门拉高转速。日常驾驶中，包括A4和C200在内的涡轮增压车会显得动力型更好，因为毕竟扭高矩输出转速空间更广泛。 几款车只要你敢踩，满足日常使用和小飙车还是没问题的。第三天开着C200走了趟八达岭高速，开到160左右，还有一定动力储备，不过平心而论，还是6缸车的后劲更大，平顺性更佳。

缺点 空间确实有点小了，特别是后排。

缺点 雷达是靠看的，不是靠听的，亮4灯马上停，其实还有很大的空间。不是倒车的时候用不着。马路行人，或者过窄路，雷达滴滴滴响个不停又懒得关，是挺烦的。

缺点 功能：没啥亮点，单碟E文显示，没PC卡AUX功能小鸡肋，蓝牙电话不错，试过两部C用蓝牙免提对话，很清晰。已拨电话里存几个常用的，也就不用看方框框了。音响一般，不过够用了，想听好的，家里有M有T记，不必憋在小黑车里憋屈自己。杯架前面那个好矮，放肯德基的咖啡杯就卡在里面了。门上的槽连矿水也放不下，还逼得我把高速卡插到中控里面（见我的贴子），总之置物空间实在是很逊。供电不错，四个口子，我手套箱里插笔电的车载电源，点烟器插个贝尔金的mini USB，因为一熄火就断电了，所以反而很方便，冲个手机接个电脑超给力，对于我这种装备党太便利了。