缺点 油门重且开始有点滞后，据说这是奔驰的特点，原来没有开过奔驰，真是不太适应，特别是倒车的时候，大部分时间要踩油门才会动，非常的需要适应。

优点 隔音操控也都满意

优点 撞过之后唯一觉得欣慰的是小C的安全性，因为那个朋友把油门当成刹车，一脚踩到底撞到铁的护框上，护框都撞弯了，车的前扛就被撞一条坑，车漆也掉得很少，但是电子眼坏了！因为心里难受所以还是让4s店的工作人员帮忙换掉前杠，不过本人觉得安全性总的来说还是不错的！

优点 方向盘很轻，但很精准

缺点 刹车踏板比油门高出好多，来回换的时候脚有些累。

优点 加上不错的刹车盘‚下雪天对刹车似乎没有什么影响.

优点 总体感觉：从去年新C一出来，看各个杂志的评测，就感觉这代C其实小小的已经超过3了，C在操控已经接近或者说不次于3系的基础上，舒适性却做得更好，也可以说更为均衡，更能做到舒适性和操控性的统一。所以，我认为，人间一号TX的感觉一点没错，如果综合考评，新C的得分应该高于3系。但是，也应该看到，新C比3系上市晚了2年，所以，C也理应做的更好。

综述 变速箱：C200K的5档变速箱平顺性差点，7G的平顺性没的说，宝马的6档变速箱换挡速度很快，感觉这个环节上奔驰的7G稍稍强先于宝马。

缺点 偶还是更喜欢3的运动方向盘，不喜欢C的四幅方向盘

优点 舒适性：C明显比3要好，和C比起来，3确实是太硬了，特别是对于车上经常会有乘客的人来说，如果路况不好，乘客的意见会很大。C的Agility Control确实不错，可以随时调整减震的硬度，试驾的时候教练让我们走一段连续的减速坎，明显感觉减震在不断调整，后段比前段要更舒适。另外，奔驰用的米其林轮胎也比3系的马牌防爆胎对舒适性的贡献更大一些。