缺点 大家有没有觉得‚低速轻踩油门‚进档不是很顺畅啊.明显有的卡的感觉.但是踩重点点又不会出现卡的情况.

缺点 油门很沉

缺点 起步的时候油门有迟钝

缺点 感觉起步第一脚油门下去动力有点弱，起步油门反映慢

缺点 530Li的油门响应速度也让我的爱车望其项背。虽然530i和530Li的加速时间分别为7.0s和7.1s，而E280也仅仅落后530Li 0.2秒而已，可是在刚刚起步时候如果两车突然同时进入全油门状态的话，奔驰的发动机爆发出威力的时间至少要落后宝马1s！千万不要小看这1秒，对于年轻人来说，1秒钟有时候已经是不能容忍的!

缺点 油门比较硬，可能德系都这样吧，不像日系车。

缺点 只是有一点郁闷的地方： 在加油提速的时候，会发出噜噜噜的声音，有点不爽，不知道别人有没这种情况，是不是磨合的原因啊，磨合期结束后还有吗？

缺点 e200油门踏板有些硬，踩起来有些不适应，可能有影响

缺点 提车 一星期 个人感觉 加速 没有推背感 厂家公布的 8.6秒 跟 不上我年轻的心！~·

缺点 我想，千夫所指的230动力不足可能是油门稍沉与起步急加速初段大约有1/n秒的迟疑的问题吧，这在230上是的的确确存在的，可能你买奔驰都要接受一点的（据说S500以上没此问题，没开过阿）。都说这是奔驰的造车理念，略沉的油门只是让你心中有个度而已，但这丝毫不影响它提速的畅快，这一点我感觉的确如此。至于那个1/n秒的迟疑，说是为了让乘坐者不因动力即刻的爆发而感到不适。说实话，我对奔驰这个理念感到十分的遗憾，E这个级别的乘客不会高贵到哪里吧，没必要这么为之体贴入微吧，应该把掌控权交给驾驶者，你把它设计死了算哪门子事啊。咳，奔驰高层是听不到我的呼声的，更不会接受类似我这样的意见的，据说德国人脑子是方的，改变既定方针比制定方针还难。算了算了，还是面对现实吧。实际上这个1/n秒也不是太严重，在很多车上都有，而且这个n取决于你对油门的感觉，当你对230熟悉之后，你可根据速度掌握好油门的力度，还是有推背感的。大脚油门下去往往效果不一定好，这时n≈1，如果油门力度和时机掌握得好，可能n=2，3，4，5…..哈哈，描述个大概意思吧，这不能用数字准确描述，只有体会后才能感觉到。奔驰的