缺点 由于变速器处的台面较宽，使前驾驶座较窄，并且将之挤向门边，因此A柱靠中一边，前挡的视野较小，不像E280那种开阔的舒服，给人比较压抑之感。

缺点 大灯开关和调节座椅的按钮晚上没有背景灯光。不方便。

缺点 还有前空调风口坏拉

缺点 座椅通风这种没什么技术含量的东西什么时候能离中国的消费者近点呀？

缺点 有一件事要提醒各位TX的是本人在清洁发动机舱时发现散热器下方有个长长的金属管（空调干燥罐）接头处有油污，到4S店检查后说是制冷机润滑油有漏，先换了个密封圈，不起作用，后定了个新的干燥罐，刚换了一个星期，还没看出有漏。

缺点 不过，E280的操控不足之处也在我高速打弯的时候暴露疑：作为驾驶者的我已经可以明显感觉到强烈的倾侧感，如果车内有乘客，特别是后排乘客的话，他们就会感到十分的不舒服。所以，大部分时间里面我只好老老实实的驾驶。（即使在我一个人的时候）

缺点 530Li的前排座椅拥有多达十六向调节：座椅高低调节，前后调节，上下调节，头枕调节，椅背分段调节，椅背包裹性调节，椅垫前侧可延长，腰部支撑调节。而我的E280只有基本的高低，前后，上下调节和椅背，头枕调节。连腰部支撑只有驾驶座有（手动调节）而副驾驶还没有。座椅调节方式的不足是E280最大的遗憾之一。

缺点 在国内特制的5系加长版的轴距达到3028mm，而E级还是维持了国际统一标准，所以后排空间方面我的爱车是绝对的劣势。坐在530Li的后座，你可以轻松地翘起二郎腿，而且基本上不会踢到前排座椅的后背。这对于该级别地车子来说真的很难得。我也坐过新A6L，发现后面的空间不及530Li，亏得A6L有5米以上得车身，真的不知道奥迪将空间都弄到哪里去了。 可以说，在C级轿车的后排空间对比上，宝马5系毕竟经过刻意地加长以后对于E级的优势是压倒性的。

缺点 配置呢，差了不少，基本上娱乐舒适类的都没有，比较气的是居然都不是氙灯， 太吝啬了吧，现在的200后座没有加热了。只有前坐的有，空调什么的，和原来的差不多，

缺点 着车后，关闭空调就会有“咕噜 咕噜”的声音，在车内十分明显，车外听不到，已经出现好几次了！