缺点 胎噪有点大。尤其是路面粗糙的时候，车内听到的主要声音就是胎噪。曾体验过在比较平滑的路面（这种路面在阳光照射下有比较强的反光，类似于镜面）行驶，车内几乎没有什么噪音，那种行云流水般的感觉确实很棒。然而路面质量一下降，源源不断的胎噪顿时传入耳中。解决胎噪基本只有两个途径：一是换轮胎，二是加强车身隔音，对静音效果要求比较高的TX只能自己花米去做了。

缺点 悬挂对于铺装质量欠佳的粗糙路面（不是高低不平的起伏路面）过滤效果较差，路面引起的高频细微振动能够明显传到车内，即使闭上眼睛也能明显感觉到路面铺装质量的差异。这与起伏路面上的较好舒适性形成明显对比，个人觉得是悬挂调教的问题。从技术角度而言对高低频振动都具有同样好的过滤效果是不可能的，但奔腾的调教侧重点太过显著了些。

优点 刹车绝对一流，也就是说安全性能较好（我最看重的就是这点）还有一些回头上图时在列举。

优点 具备较强的高速性能，当然相对来说市内就有些很差强人意了；

优点 内饰‚做工还算可以‚ 比小日本的车差不了多少.就是一些扣板 和地毯显的做工差点.

缺点 部分做工不怎么样。尤其是后备箱与车体的那个缝，有点太大了

缺点 整车做工没有日本车精细

优点 发动机性能不错

综述 其实，4年来，从日常上下班到千里奔袭北京，从雨天驾车到08年大雪中飞驰，从城市高架上怡然自得到国道高速上满载轻松变道，奔腾车本身的质量、 品质让我心满意足，尤其是近段时间高速和高架开的多，2.3排量的车平均油耗在7.6

优点 11年10月份买车，六千公里，油耗、舒适度还行（现对于开了九年的桑塔纳世纪新秀），行车平稳，较大气，USB接口隐蔽实用，车内空间、行李舱空间大。

缺点 眼镜盒手动扣起来太费力，低速掉头时有时熄火不知为何，车载蓝牙电话用着用着就由免提变成耳机状态让人行车中不能操作很郁闷，钣金接缝和胶条缝隙太大看着不舒服，天窗封闭看着不太严密（实际没事），起步沉，方向闷，行李舱不能在驾驶位操控，大灯近光太近远光不亮还高射，有时有起步挂档不入位现象，高速行车（160）以上有些飘让人不敢开快。品牌不太响亮，总觉得有些失落，不知日后换车淘汰他时情况会怎样。

综述 一句话：除了品牌效应，这个价位这样的性能，这车还算值。