缺点 2）减震较硬，路感太过直接。这当然也有可能是为加强操控性作的设置，但确实一定程度上影响舒适性。仔细体会发现并不是对所有路面都这样，对存在较大高低不平的路面还是能感觉到减震效果不错，但对细微的路面粗糙反而反馈很直接，似乎一点不落地传递到车里。即使是三环路这样看起来很平的路面，不同路段路面铺装质量的差异都能够明显在车内感觉到。用技术角度的话说，就是对低频振动过滤较好，对高频振动过滤效果甚微。

优点 外观贼漂亮，我心目中很理想的家用车，内饰也很到位，功能几乎赶上中级商用车了，多功能方向盘，一键启动是靓点。

缺点 好像轴距有点短，空间不是太理想，导航自己加原有的功能还保留吗？

综述 对于这款很给力的紧凑型家用车，满足点吧朋友们

优点 操控应手

综述 感觉不错，操控性好！

缺点 电动外后视镜咋不能自动折叠呢? 一熄火就收回来‚多好...一插钥匙就放开‚多方便......保护无处不在!!!可惜了!!! 由于只有4天的使用时间‚所以还得接着感受......发个图片吧. 我车车的处女照!!!! 提车当天下雨，没有好好拍照！就用手机简单的照了一个！！

优点 驾驶感觉，总体上来说平稳，珍爱生命，速度最多一百六上坚持一两分钟，过弯性能表现不错

优点 外形个性，操控一流，内饰精致

缺点 后排空间相对紧张，避震较硬

综述 11年11月去4S店试驾，从进口马三开始就一直关注，试驾开的2.0自动，满载5人，空调全开，油门依然灵敏，加速毫无顿挫感，40-50码过弯，几乎感觉不倒侧倾，弯道之王不是盖的，终于知道人车合一的感觉是什么样的了，当然三厢顶配15.98万的价格的确有些不厚道，换挡拨片、定速巡航、一键启动，这些东西都没什么实际意义，完全可以省掉，让利于民才是王道啊，关于国外最新马自达的创驰蓝天技术，我个人认为，国产车系较国外永远晚一代，我们只有等待国产第三代M3了，现在还是看看2.0两厢的吧

优点 操控很不错的，舒适度也很好，

缺点 底盘有点低，起步时声音较大。

综述 总体来说很不错的一款国产车

优点 外观没的说了，当初就是网上看见此车直奔4S看实车试驾，下订。操控也一直是马自达的强项，星骋也没人失望。2.0的配置相对挺丰富，对我而言反正是够用了。

缺点 后排空间确实小，噪音问题也不是一天两天了。不过本来就是一紧凑级的车，也不能多要求啥。

综述 其实很多人跟他喜欢拿克鲁兹、速腾这些车型来对比，个人觉得各有优势。看你平时更多的是自己或者加上媳妇一两个人开，还是经常一大家子都经常坐。如果大多数时候就一两个人开，而且你又是个追求驾车乐趣的人，何必过分追求后排空间而牺牲了操控。如果后排经常坐人而且你又很想让自己又面子，那么不如考虑下其他车型。

综述 如果你要省油，建议选择2.0MT；要想提速快而且操控方便，建议2.3AT如果纯粹要省钱还要省劲，还是买2.0AT舒适版吧。皮套子夏天热冬天冷，天窗不实用，2.0提速不够，冬天城里跑得有12~13升...