优点 但50码以上，轻点油门，提速感加强，总体感觉不错。

优点 隔音效果好，最高开到90公里，除急加速和启动时外，基本听不到发动机声音；胎噪、路噪控制得不错

优点 挺省油的 特别跑高速120以下 一箱油能跑750公里 刹车不错 外型也可以 适合男人开 动力不错 提速也行 可能手动的关系 40000公里了多没出现毛病 为啥汽油泵1万公里就得换 M6四万才到期换 它俩不一样吗

优点 外观设计符合商务和运动概念动力还可以，驾驶舒适。油耗：市区11.3升，高速约9升 综合油耗还在理想范围

优点 动力不错，提速很快，空间大，省油，安全系数高。值得一提的是去4S店做首保，看见一辆报废的B70，那车主又在4S店提了一辆一样的。好像是看上这车的安全了。

优点 刹车油门都控制的很平稳

优点 我在4s试驾2.0豪华的时候感觉那个车启动踩油门，2档升三档的时候加速特猛，感觉飞机似的，但我的车没这感觉，感觉油门深踩下去加速都比较平稳，没有很强的推背感，都3000多转了，是不是我这个发动机没那个试驾的好啊。

优点 动力：我一直非常赞同“只有肉人、没有肉车”这种说法，有的TX反映2.0的奔腾提速不快，我有不同观点。我觉得只要舍得给油，只要控制好油离配合，只要在心里能承受住发动机的轰鸣（注意：是心里而不是耳朵！），奔腾不会在起步时输给绝大多数的车。如果哪位同学不信的话，哪天您有时间跑遍全城的各个4S店，用各个品牌的试驾车试一下百公里加速，您就会知道您平时起步总是落后于别人究意是车的原因还是人的原因了。至少我的6MT起步、行车时都没觉得慢，我现在1档升2档是1800转左右，从2档开始都是2500转升档，各档位保证行车转速在2000转。还是那句话，车都买了，别太在意油耗，另外转速总是太低会产生积炭，那时的维修费用能加几箱油您可以自己算算。

优点 感觉这车还可以，第一大优点就是省油，现在跑了四万三了，油耗百公里7.6外观很大方，朋友对这车也很赞赏，

优点 觉得也没啥优点了。就是空间还行