优点 开车水平有限，试驾找朋友试驾的，朋友的评价是操控性确实不错，他感觉比凯美瑞的操控性要好，起步也没有日本车常有的比较贼的感觉，近1.6吨的自重让驾驶感比较敦实，不像一般日本车那么飘（据说雅阁车长5米自重都没这车重），内饰我个人来说比较喜欢，外形也挺大气（长的好像汽车人），目前才开500公里左右，综合感觉很不错，没做首保，所以不妄加评论了，目前是百公里13点几，总体说来目前感觉挺不错的

缺点 最大的缺点是日本车（本来一点不考虑日本车，不知道怎么就买了，愧疚中）其次就是减震有点硬，还有就是一档换二档时有点顿挫感（但影响不大），后排空间一开始觉得有点小，但是后来就觉得绝对够用了，开到现在偶尔有起步时方向盘发轴的感觉，但是影响不大，通常速度起来就好了。

综述 我很喜欢，不知道是不是第一辆车没有对比的关系，但是总体来说真的很喜欢，尤其是国内第一批上市的，很多方面做的都很好，4s店的弟弟说总体性能不错，尤其是自重，比很多很多日本车车皮都要厚，呵呵~~我是觉得很不错啦，还挺好哒~仅代表个人看法，供大家参考~说的不对，或以后再有补充就再来~~对了，还没保养过，所以还不能提供信息~~不好意思

优点 是来继续补充的，首保做完了，拉完高速后现在平均油耗12.8，对于其2.4的排量来说很省油了已经（起码比君威要省油的多），音响不错，最大的发现是胎噪很小，尤其跟大众的车比起来胎噪真的小很多，其他各方面觉得也挺不错的

缺点 还是关键的缺点还是日本车，要是邦交紧张的时候我也尤其紧张。还有就是跑高速的时候速度到200还是有点飘，要是总跑到180－200的赛车手们开起来就不太爽了，但是家用很不错了 。

综述 性能上没什么大毛病，反正也是老公说要是毛病那么大的话车得多烂啊，总之购入半年了很喜欢我的大S，我觉得挺好哒～各方面我都很满意咔～（除了日本车这一项，我总是不能释怀）

综述 整体来说不错，就是轮毂质量太差了，最近半个月我就报废了三个，4S店的价格也太宰人了。一个小坑就颠坏了，轮胎倒是好的。希望厂家能重视。

优点 音箱效果很好，外形时尚！

缺点 油耗较高，电瓶容量小，一年不到，电瓶就出现问题。

优点 本人购车一接近2年，行驶5万公里；外观时尚，有肌肉感与讴歌TXS相同；操控性不错，特别是过弯和底盘稳重扎实感觉很享受；内饰设计合理，做工精细，各按钮手感超过北美中档车；2.4四缸直喷发动机动力谈不上强劲，但够用能满足俺需求；综合油耗在10升左右表现可以接受。

缺点 表面油漆软，易划伤；外铁皮较薄，鞭炮弹下就变形。高速（140以上）制动效果不佳，普利司通轮胎容易刺穿。音响效果从专业角度听质感还稍差点。有待改进提升。

综述 总之思铂睿体现外观、内饰、操控性能，降价后价格合理，较适合70-80后人群选择。

优点 强大的性能....优美的车身线条...3系宝马也没它爽..

缺点 起步有点慢...飙到6000转就开始狂了..

综述 总体来说这个是个好车...稳定...大气...性能强大...动感充足

优点 外观优美，大气。动力足够应付城郊路况，稳定性还行，至少160不会发飘（不是飙车，没必要那么快）。黑色内饰够酷，做工精良。隔音效果中上水平，音响效果好。发动机提速快，油耗大概0.7元/KM。

缺点 手刹一放就不能显示视频图像。

综述 总体还是满意的，至少开了一段时间没有发现任何问题。

优点 我是本田迷，超喜欢本田。外形好看，内饰前卫布置的格局很好，使用方便。挺省油的，最低开过6.8个油，真的。高速稍有点飘，但我觉得都在家门口开车，不影响。谁没事整天都200迈飚着。操控性也不错。说实话个人钟爱日系车，对欧系、德系、美系兴趣不大。美国车舒服但费油，做工粗糙，德国车底盘扎实稳重但小毛病特多，烧机油。养车费用高，底盘硬，很不舒服。有一次我开X5上山，我哥们开陆巡，我车上的两个人都吐了，我几次被颠地都顶到车顶了，最后比我哥们整晚了20分钟到目的地。回来我开陆巡他开X5，哥们回来就开骂，真不是人开的车，点的屁股疼。说真的我基本什么车都开过，但日本车，你发现没有，怎么开就是不坏。这回估计有人该骂我了，骂就骂吧。

缺点 要是后驱的就更好了。

优点 好，就是好，操控性能特别号，在高速转弯最能体现出来！

缺点 没有，只是后排座位有点窄，但是是轿跑没有关系，提速才快啊

综述 拥有这车已经一年时间了，2万9千公里了，没有什么毛病，一个字 爽

优点 中控方面不用我说了，做工上乘，至少我敢说30万以内的车不是第一也属第二了