综述 价格：Focus AT1.8 天窗15.1W包牌，如果马上定还可以少3k （14.8W）. Civic EXI AT– 16.58W包牌，并且送全保，真皮，贴膜还有许许多多不值钱的冬冬‚ 大概价值8k左右。 两者比较Civic贵1w.。

缺点 回来以后突然发现，行车过程中，制动系统指示灯一直亮着。拉起手刹的时候灯光更亮一些，但是完全释放手刹后灯并不熄灭。明天去4S检查一下。眼看到周末了，还说把车洗洗干净拍点相片的，郁闷了.....不知道会怎么样。要不就是仪表故障了，换仪表总成，想到要被4S拆控制台就难受。要不就是制动液低了，好好的怎么会变低呢，莫非是漏液了。要不就是制动系统有别的故障了.................我没去，委托别人代劳的。4S很认真，对管路做了测试（据说是个打气筒一样的，反复压），最后确认制动系统绝对没问题。（当然咯，要是制动系统有问题，后果很严重很暴力），最后诊断为探测线路接触的问题，把中控台给我大卸八块了。（反正我没亲眼看见，没觉得心疼），捣鼓了几下，大概就好了

优点 思域这车底盘还不错，不过我喜欢快速并线，这时车身就有摆动．

综述 与六代、七代思域更偏重家用车的定位略有偏差，八代思域在外形设计上更加张扬、更加偏重运动。这一点在夸张的流线造型、锐利的三角大灯、同级中最出风头的2700mm轴距与最低的车身高度、对开的无骨雨刷、对称的五幅轮毂等诸多方面无不充分体现。在八代思域的身上，几乎找不到任何前代车型的影子，而看上去似乎也只有贯穿前脸的银色装饰条能够表明它与雅阁、思迪的亲缘关系。小结：外观没什么过多叙述的，喜欢与不喜欢完全取决于个人的审美观点，不可能有一款车的造型设计符合所有人的取向

缺点 国庆的时候取出玩刚出家门车突然不能加速了，再打火只有怠速，然后发现仪表的发动机故障灯亮了，在打车又正常了，不敢儿戏赶紧去4S检查是节气门脏了，需要清洗，由于急着外出把故障码消除后直接走了，跑了将近三百五十公里今天中午故障灯又亮了，刚好也该5保了，就直接去了4S

缺点 车窗升降一度有点涩

优点 储物阁倒是很多 这点很满意。

优点 黑内饰一体化.看起来整洁.漂亮..特别是晚上开灯更漂亮..征服了所有坐过我车子的人.都喜欢S这内饰了..

优点 手刹。不用多说。研究过甩尾的同学就喜欢

优点 后座和后尾箱比马3大