优点 高速今天车多，最高到１８９公里就得刹车了，感觉上到２００没问题，还很轻松；左右不一般高的情况没有发生在我的小思（可看图对照）；

优点 油门和刹车灵敏。刚出开4s店时，用原来习惯的起步油门力量踩下去，没想到速度一下就上去了，好像超过了2500转了，怕对车不好，赶紧收油门回刹车。结果刹车力量又大了…唉，看来要把以前开车的习惯改一下了。（其实并不能说我以前大力踩油门和刹车的习惯不好，只是以前的车太弱，排量小，带不动的关系，害我以为每辆车都是这样的。）堵车排队时也不怕，只要慢慢跟着前车，挺轻松的。下徐浦大桥的时候，没有舍得踩油门，没有点刹车，但小思一直保持着72km/h，1500转的速度。按理说下坡时间越长，车辆惯性越大，车速会越快的，难道思域有下坡自动控制车速的功能？不懂。在这个车速和转速下面，我没有注意共振的问题，等以后有机会再试。

优点 在回途路上，好好的飙了一把，最高拉到182（保持2分钟），还算轻松，没有悠上去。

缺点 第一次开电子油门的车，感觉的确比传统拉索油门的反应要来的慢一点，波箱的设计很明显又是省油设计，齿比比较梳，难怪有车友可以拉到230公里的速度，使的加速性要逊色点。

优点 此车发动机果然名不虚传，声音柔顺安静，动力还是蛮不错的。

优点 低油耗高动力的发动机，无时无刻不吸引着我。

优点 发动机舱，布局有些凌乱，不过只要工作稳定，没什么大不了的！发动机特写！！　 1.8 i-Vtec　动力强劲！

优点 操控佳，方向盘转向，刹车，油门灵敏

缺点 盲区问题（可能是个人因素）小弟使用标配的中间后视镜和右后视镜在右后角会有盲区，这个问题就是比如50车速后面有车和我同时向外并线并且速度高于我会有隐患（现在讨论的不是谁的责任的问题 而是如何让小思不受伤的问题，各位看官勿给重砖）为了避免这种情况小弟换了加长的（270）的中后视镜和可视角度更大的两侧后视镜

优点 上路以后，轻点油门，动力源源不断非常轻快。再也听不到雨燕一档踩油门时发动机的嘶吼。红灯起步的时候，只要愿意就能轻松地甩掉其他的车子，遥遥领先。原来开雨燕的时候，每次起步我也喜欢冲在前面，一般一档我都到3000转再换二档，这时候1.3L发动机的声音已经很大了。但是思域感觉就是提速非常轻松，我坐在驾驶舱里心理那个美啊。