优点 思域EXI-AT纪念版，4个喇叭的，平时爱听些节奏感强的歌昨天刻录了林肯公园的歌，还有加洲旅馆试音碟想试试音响的效果，说实话，思域的音响效果对于一般的耳朵已经够用了，至少比其他10万左右的车效果好

优点 动力充沛，刹车灵敏，操控性一流，内饰做工精细，空间大，耗油低。只是官方给的数据都太弱了，，，，我在高速时上过200公里，发动机转速在5500转左右。。。。山路转弯时开的72公里，很稳定。。。是一部好车

优点 虽然比vti的少了两喇叭，但是音响还是不错了

优点 那仪表盘的温度计很有用，在西昌温度是27摄氏度，到山上就只有9度了，没有开车窗，感 觉不到温度的变化，只有温度计才默默地告诉你，穿皮衣吧！而在车里，我们还穿着T恤

优点 三幅式多功能方向盘很好用..平时切换音乐时手不离方向盘..仪表台上音响和空调的按键‚右手伸手之间能全部按到.前后座车顶均有小灯..

优点 如果说外观还不足以称为惊艳的话，那么内饰的设计绝对可以成为八代思域最能够引以为傲之地方了。进入思域，首先体会到的是其浅色内饰带来的舒畅感受，这点在设计风格上与其来自欧美的主要竞争对手形成的强烈反差。内饰整体色调的深浅，每个人都会有自己的偏爱，笔者个人相对喜欢浅色内饰。浅色最大的弱点是容易脏，这点在笔者的驾驶座、手枕等正驾随时会接触到的地方都有反映（因为笔者没有使用座套，现在正驾座椅和后排座椅的颜色已经明显不一样了^ ^）。坐下来首先带来惊喜的是仪表盘。以往单调的仪表盘被划分为基本对称的上下两层。历来被设计为指针式的时速表变成了三位数字式，与相对比较重要的水温表、油量表、转向灯一同放在了上层仪表盘上（虽然说明书标称思域的最高时速为190KM/小时，但因为不能像指针式时速表那样知道表称时速上限，故有车友戏称思域可以跑到999KM/小时 ^ ^），以方便驾驶员在最不影响观察前方道路状况的情况下迅速获取这些信息。而转速表、里程计算、灯光状态、定速巡航控制状态等对于当前正常驾驶起次重要作用的信息则被安排在下层仪表台。两层仪表台错落有致，既新颖独特，又方便驾驶员了解车辆状况和最重要的当前车速信息

优点 做工精致，数字化双层次显示仪表盘，搭配的白色字体及蓝色灯光感觉很有梦幻感

优点 外观时尚，大气，颇有跑车感觉。运动感十足，做工精细、空间也不小、刹车系统可以。开关门也非常结实、储物袋也多、总体感觉不错。

优点 车总体还是挺稳的，因为底盘结实嘛

优点 当然还有很多吸引人的小设计，连雨刮都让我爱不释手。