综述 1.5 cvt 老飞 2007车 1万公里检查 100 刹车油2桶 90 机油（蓝桶） 188 工时费 200 其他的就是机油滤，空滤 40000保养据说要2000块，怎么这么贵！

综述 首先抱怨下：小保养的工时费从3个，每个45块，涨到4个工时了，涨价幅度33%！ 3.5w公里换了：空调滤芯 100块机油 188 机油滤芯 29 放油口垫 2 工时 180 1、另外ssss说我雨刮条老化，需要更换 2、电瓶启动电压小于正常值9.6V（我的测量出来9.5V)‚需要更换 价格380 以上2点，特别是第2点另我很困惑，就差0.1V，需要更换吗？如果要换，大家都在哪换的？

缺点 5W公里保养后1周，故障灯亮，4S检查销码后走了20多公里又亮，说可能是油品问题导致三元催化器故障，但不影响行车，建议继续驾驶，但更换其他油站，定期高速，维持100km/h以上时速跑30分钟以上，看以后故障灯是否会自动灭掉。或更换三元催化器（2k多元）。关于油站，都是固定在市内3个油站，之前一直没感觉有问题。 大家都是怎么对待此问题？飞度的三元催化器能清洗吗？

缺点 近两个月发现个很烦心的问题，每天冷车行车时踩下离合器踏板都会咯吱咯吱的想，听得人很烦躁，大概要开个半个小时以上这种声音才会减弱或者消失，有时候更夸张，不单车里面离合器踏板响，连发动机舱里面离合器那块都会一起咯吱咯吱的响。上个月保养的时候叫4S店检查了下，回答是很正常，缺油导致的，用防锈润滑剂喷了几下就草草了事，当时是不响了，可回来后大概一周左右的时间又开始响了:funk::funk: ，二话没说直奔4S店，得到同样的回答“缺油”，同样还是加点防锈润滑剂，还说下次再有这种情况就去找他们，他们帮处理.....靠，治标不治本！:C: 前几天一样的响，而且响声很大，又再次跑了4S店，这次真把人气炸了:mad: ，人家直接说这是飞度的通病，每辆都会，唯一的解决办法就是加润滑剂，晕........要是这样的话我还跑4S店搞毛啊~~还不如自己润滑了，跑4S店也要烧油的。吵到最后没办法啦，说不过人家，润滑一下还是回家吧，想想怎么让他们把这个问题处理了。、有没有哪位车友跟我一样的情况啊？有没有什么办法解决？

缺点 我的飞度06年10月自动挡1.5，行驶40000公里，最近换了机油机滤，空滤，清洗节气门，更换CVT变速箱油，但是最近发现每次停车或者等红灯停车，各种停车，转速能降到200-300的样子，感觉快熄火了，然后转速又回到800左右，给4S打了电话他们说清洗节气门，可是我洗了之后还是这样，望哪位高手指点迷津，谢谢。

缺点 原来的是175的‚全部换了185的.但发现原来不偏的方向盘偏了.需要做四轮定位吗.另发现换下来的2个前胎吃胎严重.一侧快磨平了‚另一侧还有七‚八成新.怎么回事.

综述 2010入手1.3AT飞度，平时都在市区开，没改装，不地板油 郁闷的是油耗一直在9~~11升，也进4S店检查过，机油也换过，高速均速90‚油耗6升，问题是在市区开，TMD的郁闷啊，比2.0排量好高 一直留意网上的各种节油器，点火王等等有关可以节油的产品，不知这些东西对飞度节油有无效果，跪求解决办法！！！

缺点 06年的车，总体感觉质量很不错，没出过什么毛病（除了高速烧点机油） 。最近发现一个貌似比较严重的问题，发动机踩到2000转的时候，从右前方发出连续的“卡啦卡啦”的声音。听起来像是皮带里卷进去什么东西一样。 但打开盖子，没发现任何异物，皮带也正常。起初认为是涨紧轮磨损了，但是昨天把皮带摘掉又试了一下，声音依旧。:funk: 吓了我一身冷汗 4S技师说，这种情况已经可以排除张紧轮、发电机、水泵、压缩机的可能性了。剩下的就只有发动机本身的问题了。按照他的判断，初步认定是正时链条的问题，或者顶置凸轮轴磨损过度。 :funk:记得以前好像有个帖子说过老飞度凸轮轴磨损的问题，找不到了。

缺点 换之前时不时有‘叽叽叽’的声音，平时保养的店说差不多该换了，5万8千公里左右，前2天找时间去换了，换了之后师傅说前30公里要么轻踩刹车要么踩重点，不要点刹，小心翼翼度过30公里，这2天按照平时的习惯开车，不经常重踩刹车，习惯比较远的距离轻踩刹车减速，发现轻踩的时候‘叽叽叽’的声音就出来了，很明显，另外踩停车子的时候习惯稍稍抬一下刹车，这样不至于让车停的很抖，比较平稳，结果这样操作的时候也发现刹车会有“嗝”的一声，不知道这种现象是因为新换的刹车片的原因还是刹车片有问题的原因？

综述 老飞1.5CVT‚用车将近4年了‚行驶50000公里（基本上下班使用，节假日也出去走走）。总体感觉小飞还不错，除了正常保养外，没有进行任何维修。（换过一次电瓶，轮胎也准备换了）一共用油3320.51升（花去银子20476.89元），平均油耗6.6升/100公里 。