优点 3月12日晚，由于日本本州岛大地震的影响，广本新飞度的上市多少掺杂了一些天道无情的悲观。固执的广汽本田仍然在坚持新飞度所谓的品牌个性和高级定位的思路，却未在改款上投入相应的精力。别再纠结什么高级定位了，不过就是为了高定价树的一个牌坊。如果广汽本田还在续做着2008年改款飞度那短暂的加价5000，排队两个月的购车盛景的浮云美梦，这次的全新飞度改款，恐怕注定要让它失望了。事实上，过去的两年飞度已经成为了广汽本田心中的痛。来自于国内某网站的销量数据表明，2009年，飞度年销量为48640台，在全国汽车单一车型总排名当中处于61位；2010年，飞度年销量下降到33575台，总排名下降到第100位。在2010年A0级车型细分领域排行榜中，飞度也已经排到了第15位左右。对于一款曾经盛极一时的A0级小车代表车型而言，月均3000不到的销量和如此不堪的排名，无异于一种耻辱。

优点 虽然两个喇叭但还是觉得音响效果不错，一般就是前排作人嘛，如果不是发烧友感觉也够用了。

优点 合计        3308.7        216.5                平均油耗                6.543355396路程，是一半市内一半郊区，半程空调（在郊区因为速度快就开空调），比较少塞车，红灯超过1分钟熄火。

优点 油耗低，内饰漂亮，适合女性驾驶，空间大。

优点 除了那个开不了的大天窗外，其他都未看到

优点 音响比老帕好，这句绝不是我胡说，有条件的比较以后立即知晓。白瞎了老帕的八喇叭音响了……至今也想不明白。

优点 买了三个多月，开着感觉很舒服，外面小巧里面空间大，省油，整车比较灵巧。铁皮比起雪佛兰，比亚迪等牌子强多了。

优点 至于空间，那是没得说的！舒适性的牺牲换来的是灵活多变的空间，后排坐人的时候，腿部空间甚至是超越了部份紧凑型车。储物的时候，座椅可以4/6分，座椅可以向上翻，令后排形成一个储物空间。也可以将靠背下翻，和车尾箱形成一个整体，能放下比较大件的东西。难得的是，后排靠背放平以后，和车尾箱是接近平的，能在长途旅行的时候垫上一张大被子后变成一张床，找不到旅馆的情况下也能将就着睡。

优点 8月1号提的车，1.3MT拉丁黄，在杭州不知道算不算最早的1.3，反正去艮山东路上牌的时候车管所说还不有这个车型的资料，我是第一个上的，几经周折才上好牌。刚开始2000公里都在城市里面开，开始感觉加速很慢，老爸开了也觉得提速怎么没有他的凯越HRV快。实际上到现在为止，我认为飞度1.3MT的提速真的让我非常满意！对我来说在城市里开动力非常够，在省道上基本满意。最省油状态确实可以开到4.9个油平均油耗新飞的这个黄真的比较耐脏。还有飞度漆面确实比较软，现在会看到有那种发丝的划痕，不知道怎么出来的。内饰真的很精致我喜欢。新买车的时候比较不注意这些，但是开了一段时间以后会很注重内饰这方面的，看了其它很多朋友的车，觉得还是喜欢飞度的内饰，还有出风口的放饮料的地方也很人性化。这个对空间有要求的车友来说非常重要，很多两厢车，包括朋友的骊威和海马3，虽然总体空间大，但是利用率并没有新飞高，后排不能放平，后排座椅完全放平这点个人认为用处真的很大。音箱方面，可能飞度定位的就是时尚青年一族，虽然2音箱，但音质感觉比老爸的凯越HRV好，虽然他4音箱还是6音箱的，但是中高音部分明显新飞的脆很多。飞度底盘是绝对的硬

优点 省油，空间大，毛病少，很适合家用。