缺点 发动机的声音的确有点大 在加上胎噪 简直了······ 横滨的轮胎硬 有点太硬了也

缺点 底盘噪音明显，开始没感觉，现在明显了，准备底盘装甲。

综述 今天一早顺利提车， 上了太平洋的全险5900多大米， 本来不打算上盗抢险的，但卖保险的MM说，如果不上全四项主险就不能打7折，而只能打85折， 看在新车的份上， 最后还是上了全险 4S的销售讲现在买新车的人很多， 交购置税要排大队，只能第二天去上牌了， 在4S店吃过丽华快餐后， 直奔西郊配件城附近的海桥贴了3M的膜，贴完膜已经5点多， 又自己装上了淘宝买的迎宾踏板， 大嘴电镀饰条，轮胎防盗螺丝， 还有下午买的亚麻坐垫。

缺点 低速行驶时方向盘偏重，回正的力道偏弱，这点比德国车还是有差距的，高速的稳定性也没有德国车强，可能这个是底盘功力的差距吧。

缺点 我的2.4EX 已经1.1W公里了，油耗还是没下来。420块钱的油（满箱）最多能跑520公里，就亮黄灯了。我不经常开空调

缺点 启动钥匙竟然没无钥启动或折叠钥匙配置

缺点 车内储物空间除了中央扶手外，四门及中空下方都没有上代雅阁大，不是很方便。另外内拉手处镂空，虽说关门是方便，但放不了任何东西了。

优点 1: 外表稳重、大方、上档次、强悍2: 内饰豪华、精美，特别是做功、用料大大强于同级别车型（特别是大众的）3：操纵性强，驾驶舒适性强，不容易疲劳，配备的定速巡航让人提前享受高端技术4：起步舒适，刹车效果好，转向非常给力，特别是那近乎于SUV的大耳朵，设计超然的A柱，让周围的情况尽收眼底5：保养费用低，93号油的规格也经济6：有一次右前门擦挂厉害，修理时非常困难，听工人说，门的钢板非常硬，强！7：内部空间很大，乘坐者会感觉非常舒适，有时会忘记是雅阁，还以为是60万以上的车8：挡干按钮设计的比其他的那些设计在左边的好多的（比如A6L），不仅方便，而且省力9：中控台的设计给人科技感，一键式功能按键超帅，方向盘上的按钮简直是锦上添花10：灯光、空调、外加热后视镜、大灯清洗、后排出风口等等都表现卓越

缺点 1：底盘太低，跑一些碎石路经常听到下面那让人流血的声音，但信号装了下护板2：漆面太薄，手指甲不小心都会将其弄花3：烟灰缸设计位置不方便，特别驾驶员抽烟时，需要绕过挡干才能抖烟灰4：座椅电加热按键设计位置不合理，经常在无意识情况下被放置的手机或钥匙打开，但制热效果很好5：提速相应太慢，噪音大了点，有点让人失望，但不要以为是拖拉机的感觉6：后备箱盖有些让人失望，没有20万以上车型的感觉，使用时有点像10万左右的7：大灯内部没有天使眼，看上去稍微有失刚毅8：轮胎和轮毂的尺寸稍微配备的小了点，如果再大一号，更加给力9：刹车灯用的普通灯，如果用LED就好了10：前排脚下设计稍微简单了点，有点没档次，但不容易观察

综述 我的是2.4EX，2009年购买，总的来说不仅没有让我失望，还让我引以自豪。虽然有些细节让人觉得逊色，但毕竟MONEY只花了这么多，能够接受。我还有辆A6L2.4，说实话，除了部分高端功能和V6的发动机上的差别，我实在找不出雅阁8的弱点，而且有些方面还远超A6L，比如说起步的舒适性，人性化设计等等。因此，选择雅阁8是明智的。什么凯美瑞那些，我也开过，其负面新闻不说，就某些方面（方向盘、用脚踩的手刹、提速时的“开飞机”等等）确实比雅阁差远了。最重要的是，雅阁还是要买2.4的，2.0属于入门级，不给力！3.5华而不实。如果想买越野性的，就买歌斯图，和雅阁基本一样，就是贵了点，但能够越野!

综述 估计油箱容积73升，亮灯余油10.5升，油耗8.45升/100km

缺点 今天开在路上等红绿灯，双手放在方向盘上，发现方向盘有轻微的抖动。