缺点 1-2档位的顿挫感较明显，，靠，无语了，，过磨合会好点吗？？晕倒的，，感觉像旧车

优点 不过他的2.4发动机所包含的科技含量和可变气门的技术，在世界上都是属于前列的。毕竟本田的主攻方向就是2.4的发动机

缺点 到现在感到唯一不足是原地打方向盘有点沉

缺点 可能由于车内空间增宽了，驾驶时我左手握方向盘，肘部不能象上代雅阁那样舒服的放在车门扶手上，长途驾驶可能左手有些累，个高的享福了，哎。

优点 挂上D档及在踩制动等红灯时已没有上代雅阁的抖动了，呵呵，我真的是很喜欢。

优点 方向盘比上代雅阁小一点、粗实一些，握上去手感强出不少，操作较上代雅阁轻一点，指向灵活准确，转弯过后方向回力较好，方向稳定性较上代也有不小的进步，驾乘完全没有车体宽大的笨拙感，先前还有些担心呢。

优点 加油不会有上代雅阁的顿挫感，油门踏板还是和上代雅阁一样较轻，制动踏板比上代雅阁重一些，脚的感觉更好些，车辆制动比上代雅阁平稳得多，给人更加踏实，不会出现上代雅阁一点制动就会点头的感觉

优点 新雅阁操控起来特灵，我发现新雅阁它的方向盘从左打到右都不够三圈，别的车大都要3圈多，这就说明方向灵，不过这也对开车人提出了更高要求。另外这车还有VSA，平时没什么感觉，就前两天下了点雨，我自己开车从外地回家，正好走到一处山路，我还是比较小心的，上山下山都注意了，因为也知道下了点雨路滑，马上就下山到平道上了，前面还有一个弯，我就有点松懈了，就没怎么踩刹车了，车子顺着下山，逐渐地变快，也离前车更近了。这时我亲眼看着前面的车子过弯时一踩刹车子就甩尾了。我这时突然心一慌，赶紧踩了下刹车，猛了点，这时注意到前方的VSA的指示灯就闪了，不过车子依然是挺稳，没甩尾，立刻感觉到是VSA起了作用了。

缺点 换档时有明显的顿挫感

优点 操控性好 在我开过的车中，八代雅阁的操控性仅略逊于锐志，感觉还是比较得心应手