综述 先说操控，8代雅阁车身尺寸比较大，但除了停车外，那么大的车身在行驶时一点没有臃肿的感觉。

优点 车内空间大，作为我们这样的小商务人士很适合，暂时开不起奔驰S350的，内饰与同等车相比很豪华，大方简洁，操控容易。我是新疆的用户，车型够大，重量正好，在我们这里的冰雪路面表现很稳，转弯，刹车，起步感觉很扎实，就向它的外表一样有霸气，有棱有角，很刚毅的表现。

缺点 售后服务差，我从来不到4S店保养得，但是车行驶了4万公里，机械上没有故障，电瓶怎么配这么小的，一年内我的车4次没有发动着：1，出差6天，进入车库开车电瓶馈电。2，2009年11月7号我很清楚，那天雪很大，下班时车又馈电，4S店不来救援的，只好选择公交车回家。3，半个月后还是不行老毛病。4，2010年1月，在阿勒泰早晨发动车，故障等都亮了，始终不灭，还是发动不着，毕竟零下37摄氏度，这次可以理解。就是4S点不给3包电瓶。提速慢，自动档的换挡较慢，而且很耗油，40码时速噪音很大。

综述 8代雅阁是我的第一辆车，买车时也与其它车比较过，我的选择还是正确的，一点不后悔，毕竟价格在20万，再好的也选择不了

优点 一路走来没有强烈的侧滑，刹车不稳的情况

缺点 低速行驶时方向盘偏重，回正的力道偏弱，这点比德国车还是有差距的，高速的稳定性也没有德国车强，可能这个是底盘功力的差距吧。

综述 刚去做了二保回来‚简单汇报一下. 车辆行驶里程:9960KM 保养地点:北京某4S店保养时间:14:00-14:50 约50分钟 作业项目 费用 1.更换机油机滤人工 70.00 2.四轮换位 0.00 3.清洁空调滤芯空气滤芯 55.00 4.拆检前后轮刹车片 0.00 5.机油(原厂) 176.00 6.机滤 29.00 7.放油口垫 2.00 8.玻璃水 10.00 折扣 -19.00 合计 323.00 保养完给张机油卡‚意思是机油还剩点儿‚存这里保养7次后可免费(其实已经掏钱了)加机油一次.

缺点 一开始开车很紧张，哪知道什么是顿挫感，现在仔细感觉一下，确实是有很明显的顿挫感，不过这一点没影响到我开车的乐趣。

优点 驾驶的操控感非常的好.转向灵敏.有时候我感觉调头的时候比我原来的捷达都容易(从车长来看简直不可思议).

优点 1: 外表稳重、大方、上档次、强悍2: 内饰豪华、精美，特别是做功、用料大大强于同级别车型（特别是大众的）3：操纵性强，驾驶舒适性强，不容易疲劳，配备的定速巡航让人提前享受高端技术4：起步舒适，刹车效果好，转向非常给力，特别是那近乎于SUV的大耳朵，设计超然的A柱，让周围的情况尽收眼底5：保养费用低，93号油的规格也经济6：有一次右前门擦挂厉害，修理时非常困难，听工人说，门的钢板非常硬，强！7：内部空间很大，乘坐者会感觉非常舒适，有时会忘记是雅阁，还以为是60万以上的车8：挡干按钮设计的比其他的那些设计在左边的好多的（比如A6L），不仅方便，而且省力9：中控台的设计给人科技感，一键式功能按键超帅，方向盘上的按钮简直是锦上添花10：灯光、空调、外加热后视镜、大灯清洗、后排出风口等等都表现卓越

缺点 1：底盘太低，跑一些碎石路经常听到下面那让人流血的声音，但信号装了下护板2：漆面太薄，手指甲不小心都会将其弄花3：烟灰缸设计位置不方便，特别驾驶员抽烟时，需要绕过挡干才能抖烟灰4：座椅电加热按键设计位置不合理，经常在无意识情况下被放置的手机或钥匙打开，但制热效果很好5：提速相应太慢，噪音大了点，有点让人失望，但不要以为是拖拉机的感觉6：后备箱盖有些让人失望，没有20万以上车型的感觉，使用时有点像10万左右的7：大灯内部没有天使眼，看上去稍微有失刚毅8：轮胎和轮毂的尺寸稍微配备的小了点，如果再大一号，更加给力9：刹车灯用的普通灯，如果用LED就好了10：前排脚下设计稍微简单了点，有点没档次，但不容易观察

综述 我的是2.4EX，2009年购买，总的来说不仅没有让我失望，还让我引以自豪。虽然有些细节让人觉得逊色，但毕竟MONEY只花了这么多，能够接受。我还有辆A6L2.4，说实话，除了部分高端功能和V6的发动机上的差别，我实在找不出雅阁8的弱点，而且有些方面还远超A6L，比如说起步的舒适性，人性化设计等等。因此，选择雅阁8是明智的。什么凯美瑞那些，我也开过，其负面新闻不说，就某些方面（方向盘、用脚踩的手刹、提速时的“开飞机”等等）确实比雅阁差远了。最重要的是，雅阁还是要买2.4的，2.0属于入门级，不给力！3.5华而不实。如果想买越野性的，就买歌斯图，和雅阁基本一样，就是贵了点，但能够越野!

优点 倒车雷达对新手还是不错的。

优点 方向盘和挡把的手感很好‚个人感觉造型也是Very beautiful!~~