缺点 这几天开车时发现左边不知是前门还是后门还是其它地方‚过一点小小的不平路面或者加速较快及减速较快时就会有很小的吱吱声‚好像塑胶件之间被轻微挤压的声音‚郁闷啊! 请教大家‚是否能给些解答呢????谢谢！

缺点 这个车的隔音的确较差，室外怠速时，坐在驾驶席上，关上所有门窗，仍能听到发动机低频呼吸声，手放在方向盘上，能感到轻微的振动。

缺点 新雅阁太宽了，下午查了一下达到1840，比迈腾宽，只比致胜窄一点，而且发动机盖两边是上翘不同于大多数车是往下走的弧线（特列是老圣达菲，现国产圣达菲），所以过小路时更觉得车宽大，视线不好，加上车轮拱外凸很多，累啊。以至于回老家时走老家的乡间小路弄得提心吊胆，特别是一座小桥有栏杆，桥两端还带一点转弯，好累，基本车左右不到10CM过桥

缺点 雅阁是5速自动挡，无手动模式。虽然比蒙迪欧多一个档位，但换挡的顿挫感比蒙迪欧明显很多，不管你再哪个速度，几档升几档，都很明显。

缺点 刹车不如德系车，前段比较虚，但后段还可以，力度不大，总之要习惯，想刹还是刹得住的。一次开朋友的老A6 2.8‚那个刹车真是没的说，很爽的感觉，而且怎么踩都好像不会点头（除非是新手停车）。

缺点 新雅阁太宽了，下午查了一下达到1840，比迈腾宽，只比致胜窄一点，而且发动机盖两边是上翘不同于大多数车是往下走的弧线（特列是老圣达菲，现国产圣达菲），所以过小路时更觉得车宽大，视线不好，加上车轮拱外凸很多，累啊。以至于回老家时走老家的乡间小路弄得提心吊胆，特别是一座小桥有栏杆，桥两端还带一点转弯，好累，基本车左右不到10CM过桥。

缺点 虽然比蒙迪欧多一个档位，但换挡的顿挫感比蒙迪欧明显很多，不管你再哪个速度，几档升几档，都很明显。

缺点 刹车不如德系车，前段比较虚，但后段还可以，力度不大，总之要习惯，想刹还是刹得住的。一次开朋友的老A6 2.8‚那个刹车真是没的说，很爽的感觉，而且怎么踩都好像不会点头（除非是新手停车）。

缺点 新雅阁太宽了，下午查了一下达到1840，比迈腾宽，只比致胜窄一点，而且发动机盖两边是上翘不同于大多数车是往下走的弧线（特列是老圣达菲，现国产圣达菲），所以过小路时更觉得车宽大，视线不好，加上车轮拱外凸很多，累啊。以至于回老家时走老家的乡间小路弄得提心吊胆，特别是一座小桥有栏杆，桥两端还带一点转弯，好累，基本车左右不到10CM过桥。

缺点 雅阁是5速自动挡，无手动模式。虽然比蒙迪欧多一个档位，但换挡的顿挫感比蒙迪欧明显很多，不管你再哪个速度，几档升几档，都很明显。温柔驾驶降档不明显，但刹车比较急或者油门踩得稍微猛一点，降档非常明显还带有顿挫感。感觉蒙迪欧的变速箱比雅阁的好很多。这个各位不信的话可以试一下。虽然雅阁比蒙迪欧多一个档位，调教不一样。