缺点 开了三天，发现确实如很多TX所说，日本车比较注重高功率和油耗，扭矩比较小，而且扭矩来的转速要高很多且最大扭矩的转速平台很短（懂车的人就看得懂），这是最大的感受。而欧系车一般标称功率没有日系车大，但扭矩大且扭矩平台比较宽广。朋友的蒙迪欧虽然是2.0的4速自动，但只要你舍得给油，任何时候都可以给人比较强且比雅阁时间长很多的推背感，就算坐了4个人感觉还是很明显持久。这辆雅阁不知道是不是没有磨合好，还是朋友的脚垫垫住了大概1/5的油门深度，但就算你使劲一脚到底下去，推背感仍然不强烈，而且很快升挡打断你并不长的一点感觉。可以说毫无乐趣可言，而且声音脆脆的没有厚度，不动听。买车的朋友可以对比欧系日系车的数据，大多情况下我们用不到最高功率，那个要求转速最少5千转以上，高扭矩和宽广的扭矩平台才是我们最需要的，这在城市里用车最能感受到。功率高有助于车高速行驶。

缺点 加速不如迈腾

缺点 车漆太薄！！，2.0的动力不是太足

缺点 感觉一般般吧，不属于起步一点就走那种。

缺点 提速太慢 后备箱铁皮很薄 不是两个排气管

缺点 售后服务差，我从来不到4S店保养得，但是车行驶了4万公里，机械上没有故障，电瓶怎么配这么小的，一年内我的车4次没有发动着：1，出差6天，进入车库开车电瓶馈电。2，2009年11月7号我很清楚，那天雪很大，下班时车又馈电，4S店不来救援的，只好选择公交车回家。3，半个月后还是不行老毛病。4，2010年1月，在阿勒泰早晨发动车，故障等都亮了，始终不灭，还是发动不着，毕竟零下37摄氏度，这次可以理解。就是4S点不给3包电瓶。提速慢，自动档的换挡较慢，而且很耗油，40码时速噪音很大。

缺点 1：底盘太低，跑一些碎石路经常听到下面那让人流血的声音，但信号装了下护板2：漆面太薄，手指甲不小心都会将其弄花3：烟灰缸设计位置不方便，特别驾驶员抽烟时，需要绕过挡干才能抖烟灰4：座椅电加热按键设计位置不合理，经常在无意识情况下被放置的手机或钥匙打开，但制热效果很好5：提速相应太慢，噪音大了点，有点让人失望，但不要以为是拖拉机的感觉6：后备箱盖有些让人失望，没有20万以上车型的感觉，使用时有点像10万左右的7：大灯内部没有天使眼，看上去稍微有失刚毅8：轮胎和轮毂的尺寸稍微配备的小了点，如果再大一号，更加给力9：刹车灯用的普通灯，如果用LED就好了10：前排脚下设计稍微简单了点，有点没档次，但不容易观察

缺点 唯一的一个疑问是，大约速度30几公里，转速不到2000转时有个较小的噪音，过了这个转速就没有了，维持这个转速和速度，那就一直有，不是很明显，但我就是听到了。

缺点 动力问题，2.0发动机的动力小马拉大车满载还是有压力，是后悔自己没买2.4的。2级路满载时提速较慢。

缺点 本田2.4发动机冷机时声音特大 本田2.4发动机冷机时声音特大!10度气温‚起动后转速竟然到1700转左右‚发动机温升慢慢上升‚转速也慢慢降低‚声音也慢慢变小了.可以想象‚北方的朋友冬天冷车起动后绝对可以和拖拉机比美了‚不知本天工程师是怎么搞的?有没有办法控制低温起动发动机不要那么高呢?