优点 底盘扎实，过弯很平稳。

优点 定速真的好用。我跑的高速路好，车少，我全程开了定速，大多时间是100，有时高点，有时定点，防止在一个转速停留过长。瞬间油号在9个和6个之间因为坡度而变化，正常应该是7个多点。定到90时，有一段只有3点几，感觉不错。超车时可以直接用定速加速。除了进服务区，我基本上全程只踩了10次左右的刹车和油门。另外定速使用时有点要注意，最好用手动加油到预计时速时再加定速，或是定速状态下用手柄加速，最好一次加一到两公里，不要长按快加。如果不这样操作，电脑会控制油门瞬间加油，转速直冲4000转，然后再回落到正常转速，我是新车阿，心疼，搞了两次就学到了。补充一点，4S说限速功能不能用了，我没有试。

优点 值得一提的是307两厢的刹车响应比较劲爆，轻点之下制动效果就非常明显，初次驾驶的人不自觉的会因为它的刹车而点头，当然习惯了之后你会爱这种灵敏的感觉。

优点 307下坡降档牵引力较好，有很多时候非陡波并不需要带刹车。

优点 方向很准，没有虚位，

优点 4门一键式电动车窗用起来很方便（很好笑，有一次倒车时无意触动了开关，把眼眶夹青了，慌乱中没有注意到是我自己把玻璃降下的还是防夹起作用了，也没再敢验证）。

优点 应该说开的不多‚但是我觉得是辆好车‚动力和操控都不错‚感觉就是起步有点肉‚但是2‚3挡的加速绝对nb

优点 特别是视野、空间和刹车比较强。

优点 我的价格肯定是10万以下，而且低的不是一点点哦，配置是1.6两厢精致版加装原厂全车真皮和倒车雷达。

优点 操控我最喜欢307高速过弯的感觉！307的方向盘在快速大角度转弯时控制相当精确，加上侧支撑不错，车头极为灵活，相对与我开过的不少车而言，307高速过弯时侧倾很少，虽然由于底盘高会感觉明显的离心力。