综述 七是刹车感觉要硬些.40KM左右的速度红绿灯前停基本无点头....

优点 四是方向盘感觉不错.速度慢时极轻‚但速度快时又会相对硬一点...

优点 油门反应很灵敏，超出我的预期‚加速时要平滑些加速的动力感少强些。

优点 整体感受 今天在高速上跑，真的是找到了一种感觉——舒适、轻松、安静！可能我的车过了磨合期，而且磨合的也不错，哈哈，今天跑起来感觉是爽！油门很轻巧，刹车特灵敏，

优点 油耗计算 跑了3000多公里，始终没太留意油耗问题。今天又出差，我想好了要仔细看看油耗问题了。一路上一直观察着耗油计数表，给大家汇报一下，看我的感觉是不是对。一上高速，油耗计算清零。开始的计数是20多，然后马上下降至12个多，接下来就是9、8、7一直到最低5.3。这个过程车速保持在80迈。然后车速到100多时，计数表逐步跳到6.9，到120时跳到了7以上，一路上基本车速在130上下，计数器在7-7.8之间。全程200公里，到我下高速，油耗计数表显示7.5。我不知道这个过程中，计数表的油耗是不是真实的油耗，如果是，那我就很满意了，毕竟这个耗油值远远低于了我对美车系2.4车的预期油耗。

优点 高速加速也很好‚在高速路上超车‚也正合适‚因此‚可以给8.5分.

缺点 但是在60-80加速‚有明显换档反映‚好在这段路况不会有什么问题‚

优点 加速: 有些人说肉‚我倒感觉起步加速比较满意‚ 这对于红绿灯‚堵车超车非常管用‚路面不输给谁‚

优点 接下来报告动力：本人开车追求的是一种在路上的感觉，虽然也有激情，但是不是太挑，比以前的3.0君威强就行，2.4新君越的百公里加速是10.4秒，3.0老君威是10.8秒，确实强了一丁点，合乎我的要求（追求不高吧，呵呵），新车说明书里讲车不需要特别磨合，在一千公里以内速度不上110公里每小时，在两千公里内转速一直不上3000转，大家放心，动力绝对够用，在过了首保之后我打算测试极速和百公里加速的时间，有新情况再告诉大家。

优点 车非常安静，但安静就能更清楚的听到车里的声音我开车时加速或刹车总能听到一点小声，好像什么在因动力变化在动。