优点 转向、油门、刹车都比较轻，比较好操控，开的不累。

缺点 首先就是突然加速时的挫钝感太过强烈，可以说我开过的车子没有一辆是这样的，当然如果把转速控制在2000以内慢慢上这个感觉会好很多，可做生意有时就需要分秒必争，难道有了舒适与安全就真的不能兼顾驾驶乐趣吗？

综述 我2010年9月买的2.0T豪雅版，性能非常好，开起来不比宝马5和奔驰E级车差，春节从广州到南昌，开到190km/h都非常稳，并且安静。油耗平时综合为9.3升/百公里，全程高速不到8升/百公里。加速性能非凡，而且没有换挡的停顿感，只是在低速下加速因涡轮增压的反应，有不到1秒的迟滞感。内饰与3.0的黑金一样，感觉档次很高。但座椅外侧有一点顶屁股。最让人没有脸面的就是备胎，简直就是摩托车轮胎。

优点 动力：我觉得够用，买这车就冲着它的舒适去的，没想过什么速度与激情，感觉起步有那么一点点慢，不过没什么问题，绿灯起步轻踩油门1500转左右能很好的跟住前面的车，不会因为速度太快而与前面的车跟得太紧，随着转速的提高车速也慢慢地上去了，能始终与前车保持安全的距离。

优点 提速快（声明时速80以内，还没拉过高速）。

优点 。感觉油门响应顺畅

优点 定速巡航很好用，但是提醒还没首保的新车车友们尽量不要用（因为刹车减速后恢复定速时的转速高的吓人，心疼啊，当然如果路况好或者不心疼新越越的话嘛还是可以用的啦）。

优点 除非要舍得踩油门，中途加速很好，

缺点 动力有点偏肉，起步想超出租车的话没个2500转根本没可能。

优点 发动机动力性能优秀，完全满足城市及高速路的需求，尤其是低转速大扭矩的宽输出范围，使提速轻而易举。