优点 今天走了20多公里的盘山公路，感觉方向盘的指向还是挺准 的，接连的几个急弯都能轻松顺利地通过，驾驶技术也得到了提 升。

优点 但是感觉动 力充沛，而且不会引起积碳，感觉就是爽。

优点 操控灵活。

优点 车内4个大人1个小孩，感觉很稳。

优点 在紧急制动的时候，凯越并没有过强的“点头”，ABS的反应也比较敏捷，脚下的脉冲感适中且均匀，ABS和EBD也作为标配。

优点 凯越旅行车还沿用了Twin-link四轮独立悬挂，整体感觉调校得偏硬，路感清晰，高速行驶时车身整体性很好

优点 在顶配的1.8升自动挡车型上还装配了自动巡航系统、DVD播放系统和倒车雷达等配置，提升了驾乘舒适性和便利性，配置的提升也是凯越旅行版的一个亮点。

优点 凯越旅行车的内饰风格与三厢凯越保持一致，双色调的搭配为车厢内部营造了温馨舒适的感觉。

优点 从外形上看，旅行版凯越与三厢凯越在车身前半部分完全一致，不同之处在于尾部。凯越旅行车长4580毫米，比三厢凯越多65毫米，这为它的超大空间提供了前提，另外，车身从C柱到D柱之间的距离很长，从而可以很轻松地得到745升的超大储物空间。如果进行6/4分离或折叠第二排座椅，行李空间可迅速扩大至1463升，加上特别为用户准备的镀铬车顶行李架，旅行车的特征便表露无遗。

优点 以上简单总结了自己对此车的一些体会，大体说来我对KL还算满意，至于将来会出什么问题还不得而知，每款车注重的理念各有不同，既然TX们选择了它就必然有各自的理由，如果大家有什么不同的看法还望踊跃发言，彼此交流心得。