缺点 无倒车视频。

优点 操控优良 路感清晰 底盘扎实 Xjw宽大的车身和车重并不影响它的操控，指向明确，游刃有余。宽大的轮胎也没让人失望，路感清晰，很好的将马路的质量传递到驾驶者的感觉中。Xjw的底盘也很扎实，避震悬挂都调得不错，高速驾驶很稳很沉，140方向盘都不漂，非常适合高速驾驶。

缺点 变速箱调教过于运动，换档迟钝

缺点 置物格竟然与发动机仓相通评：驾驶座方向盘左边的置物格拉开后就看到发动仓的东西，我是掉了一块钱进里面才发现的；点烟器旁的烟灰格拿开后也是直接看到发动机仓里面的线路，这里的隔音和隔热如何？真有点让人搞不懂。

缺点 异响问题评：挂倒档过快会导致异响，这个说明书有解释，建议车停稳3秒后再挂倒档。另外，冷车进入车内会听到点异响，那个应该是系统启动的正常声音。（说明书有注明的，建议车主认真看看。

缺点 方向盘做工有待改进，不知为何取消了镀饰条评：不知道为何取消了方向盘的镀饰条，不单外观不协调还留下了一条大缝隙，用力握方向盘的下半边会格格响。

优点 特别一提的是 新君威的刹车性能。。。太强悍了。一点就有。。。。平时开老君威。感觉老君威的刹车。前段就够灵敏了。但新君威的更灵敏。脚放在刹车上 就能感觉到。。。。让我非常有安全感，估计和245的宽胎有很大关系。这个是我最满意的地方。

优点 换挡顿挫感不是很大。

缺点 最大的问题是变速箱，这个变速箱的档位设计的很不清楚，总让人感觉一不小心就会从D推到R似的，手感真的还不如福克斯那个破4AT，而且手动模式时候，向前推升档的档次很清楚，但向后拉降档的感觉很模糊，没有推进档位的感觉，不知道如何形容好，仿佛后面是一团橡胶的感觉，行程也和升档的行程不一样。而且这个变速箱4档的时候发动机很容易发生制动，我一开始以为是换档太灵敏导致顿挫，结果因为开高速，同时磨合，就用手动模式跑了4，5，6三档，选择在4档的时候，发动机一冲一冲的感觉非常明显，轻踩油门让转速到1800，然后松油门降到1500的时候，必定会有顿挫感，就是高速挂抵挡的那种发动机制动的感觉，为什么不换档还会发生这样的事情，我觉得很费解。 不过好像变速箱有个学习的过程，今天下午再开的时候，顿挫感似乎少了，昨天开去上牌的时候，隧道限速50公里，几乎一路抽搐～太痛苦了，今天下午在市区开，似乎好了些。没那么明显了。

缺点 最大的问题是变速箱，这个变速箱的档位设计的很不清楚，总让人感觉一不小心就会从D推到R似的，手感真的还不如福克斯那个破4AT，而且手动模式时候，向前推升档的档次很清楚，但向后拉降档的感觉很模糊，没有推进档位的感觉，不知道如何形容好，仿佛后面是一团橡胶的感觉，行程也和升档的行程不一样。