优点 新君威的隔音和减震效果不错，实际效果比迈腾和雅8要好。

优点 我可以负责的说，在95公里/小时那车是绝对安静的。用APE转录的CD我声音只开了8。

优点 坐在车上，还是那么宁静，反正总是不会比谁差的，打开前盖，四缸发动机的突突声音还是明显，可是比原来的2。0好些（我是2。0的），毕竟同样是欧宝的产品，听起来的声音差不多。

优点 门窗紧闭时隔音很好，怠速时非常安静。

优点 加速的时候2.4的声音听起来也比较有激情，像弱化了的F－1声音（见仁见智了）。

优点 车门很厚重，关门的声音听起来更像高档车。

优点 最终选择君威，主要是在动力性方面，SIDI的直喷技术还算比较先进，没有选择带T的原因也是因为有点害怕涡轮的声音吓到后座上的长辈，这样一来，这个发动机应该刚好处于中上水平，够用，必要时候还可以操控一下，同时噪音不会有这么大。

优点 后视镜： - 总觉得尖的不爽，视野不好。总是觉得，发动机超过了2200转左右，就是涡轮起来的那个转速，有一种闷的声音，伴有极度轻微的振动感。在猛加速的时候，很刺激; 但是平时，总希望自己车再安静一些。车车已经行驶快4000公里了，这个1.5吨的大家伙，能够开到9个以下。 油耗一直是一个比较满意的地方。完全满足正常驾驶的要求。如果要飙车，1档和2档提速稍微柔一点，但是，这是基于我很少超过2500转换挡的情况下。3档和4档，2500转以上，深油门，提速非常快。但是在磨合期，我一般超过3000转就丢油门加档了。磨合期后，上上5000转，估计就变成小猛兽了。5档和6档的加速感稍弱，但是也是基于我2500转一下换挡的磨合期习惯。

优点 油门前半脚让人感觉对不起2.0T发动机的参数，油门过半时才知道大参数实际也是很吓人的，个人很喜欢这种油门设计，市区内堵车油门不会过大，超车时只需一脚；操控灵活，转弯半径小，这么大的车调头很容易；隔音不错，座椅通风夏天很实用，长时间驾驶后背也不会出汗。

优点 车子感觉很安全，门得声音就能感觉出来，很敦实，有一次不小心撞到了铁柱，车也只是稍微脱漆，不得不说安全性很不错。