优点 我前后试了雅阁/凯梅瑞/蒙蒂欧/迈腾，还是君威隔音效果最好。之前开赛欧，车速过了130，说话就要提高嗓门，现在和平时说话一样即可

优点 在上次撞隔离墩事故中得以充分体现车架基本无损，只有左前轮几处有小幅移位，钣金轻松搞定，碰撞后17寸大脚+宽胎给了我足够的水平摩擦力，刹车距离＜10M。考虑到被撞物体为实心水泥墩，车速大于40KM，整个过程，WW的机械安全性、电子安全性等等均得以初步检验，为此，我给WW安全性五颗星

优点 加速 新车，没有使劲开。原地挪车不用给油就好，绿灯起步不加油不行（废话，其他手动挡车也是这样），稍微给点油，即使转速没有上2000，提速还是很快。 2500转之后，发动机声音有变化，可能是涡轮介入的声音把。但是，每次涡轮介入的时候，都没有感觉到特别的提速感，当然，因为我一直是温柔驾驶，飙车还是等到首保之后把。 有三次，深油门的时候，突然车在往前冲，力量突然变大，可能是super boost功能在启动了，我每次都立即将油门放掉了——还没有到飙车的时候。

优点 提速那是没得说了

优点 再说说上周拉高速，转速拉高后引擎的轰轰声很爽，而且低速，中段加速动力尤其是不错，引擎出力非常的充足。没有丝毫的迟滞感存在（我也不知道啥叫迟滞感）速度上到180后动力开始有点小小的跟不上了，但是最后还是被我上到210（一到210后马上收油了，手抖了，不能再踩油门了）总的感觉还是非常不错的。

优点 正常驾驶缓踩油门感觉不到变速箱的顿挫。

优点 300公里初体验，喜欢这车的全部全部，内饰格调呀、外观呀、配置呀、还有那个2.4L的心。起步轻油门的感觉倒是很不错，油门蛮灵敏的，自己的脚丫子踩下去后车就很畅快的动了。时速现在基本保持在35-40左右，不敢再上了，不过现在磨合期的发动机感觉还是很不错的。电子手刹和一键启动确实很不错，貌似我买2.4旗舰也是看中了电子手刹这点，每次启动车不像老车都要拧钥匙，我只要轻轻一按就可以了哈哈，中控的屏幕很好看。这两天还是在熟悉中控的那些按键，键位太多有点眼花。座位的包裹度很不错，因为自己人比较小，坐进去后是被包住的。像被人抱在怀里一样，拉手很好看就是感觉银色有点冷。

优点 到了40以上，转速2000稍过，提速很快，超车、并线一气呵成。

优点 2.4动力还是很不错的

优点 外观漂亮，驾驶的感觉也很好。