缺点 就是2.0的功力加速的时候得大脚油

缺点 轮毂造型太老气，不够激情，自己换了行了。隔音效果不是非常好，但基于轿跑的设计这是正常情况，听不见自己的引擎澎湃声音也没有了激情的乐趣，隔音适当改装可选。

缺点 低速是经常有顿挫感，特别是在1.2档切换时，很明显没有CVT的平顺。隔音一般，减震比较硬，导航很不好用，没有倒车可视，蓝牙也不好用。服务差，配件贵。

缺点 要求试驾了2.0的，感觉方向盘非常轻，可以说太轻了，比之前已觉得很轻的Tiida还要轻。虽然随着车速增加方向盘会变重，但低速的那种太轻的感觉令人不够踏实，微微打方向时我甚至会觉得是不是在转动方向盘的虚位？

缺点 不过最后在上坡路段我踩死油门，转速居然不是很高？难道是油门下面装了硬物故意抵在那里？只有4000多转？所以也没有那种推背感了。有点失望。

缺点 君威开空调时提速稍慢，有什么好办法吗？

缺点 转速上2000转以上困难，加速无力，什么原因啊？已经换过三元催化，不起作用，下一步不知道要检查什么了。

缺点 变速箱反应略显迟钝。我是开手动挡的，所以对变速箱的动作比较敏感。新君威2.4的这台手自一体变速箱在对油门的响应方面我认为还不够好。行驶中如果突然把油门踩下2/3，你会感觉有一股力把车子往后扯，然后发动机转速开始迅速上升，但车速此时并没有同比增长，你可以感觉到变速箱在努力地降挡，这一个动作完成后，车辆才开始呼啸加速。整个过程我感觉有1.5秒钟。如果加速后马上松油门，紧接着再加速，你会发现有一段时间发动机的转速是上去了，但车速根本没变化，应该是电脑在考虑如何换挡。专开自动档的朋友可能对此习以为常，但开了手动挡再来开，换挡的延迟感觉就很明显。当然我以前开奔驰E级，感觉也一样。个人不喜欢。

缺点 后排车内空间较小，天窗太小，不过轿跑型车为了外形的流畅也没办法。加速有较强顿挫感，我的2.0排量可能太小了。油耗有点偏高，4S店服务不好，4S店软件，硬件偶都太差。

缺点 2.0不是2.0t 对于2.0肉应该是最好的也是唯一的形容词 这半死不活的动力把人给磨的也差不多半死半活 起步肉 超车肉 好比引擎盖里躺着一块肥肉自从开了2.0之后 目前处于对于动力要求强烈渴望阶段