缺点 抬离合车子会抖，是有毛病了吗。

优点 我的波罗是08年初买的，三年来从未有过毛病。上周五上周五送女儿上学，在我转弯时与一辆丰田车相撞。都没伤人，但是我们的车损伤差别极大，我的波罗只是一点漆伤，保护亮条裂了，但是对方的丰田大面积凹陷，最深处还有一个窟窿，他的车修理花两千四，我的车修理花两百六十元。我不太懂车的，但是看到那样的现场，很多人都说这女人的波罗车真结实。

缺点 就是空间有点小，调节靠背的转盘我实在拧不动，太费劲

优点 德系车的优点还是很明显的，我6月23号提的车，到现在已经3000多公里了，优点如下：1、起步很快（那些说起步慢的人，请记得右脚要踩油门），等灯时很少有比我起步快的。2、省油，我认真核算过，百公里6.5个油左右，综合路况。3、音响不错，POLO的低音效果很不错，就音响而言，比福克斯和奔腾都要好，就四个喇叭的效果而言，甚至可以赶上荣威550的音响效果（当事车主已经认证）。4、操控很好，方向盘力度、指向比福克斯还好点，高速160依然很稳，车内噪音不明显。5、内饰很漂亮，我的是外黑内黑的，买车前我对比过嘉年华、瑞纳、雅力士，内饰都赶不上POLO的做工。

缺点 缺点如下：1、小部件状况不稳定，我的副驾驶车窗，提回来第二天就坏了，只能下不能上，去4S店弄好了，前几天又有问题了，一键按上时，会在闭合后又下降，在剩下窗子4分之1后停下。昨天又莫名其妙的好了- -！2、我买的是1.4至乐版，高配的东西呢我就不想了，我只说这个行车电脑，只有里程、时间、温度的显示，如果再有瞬时油耗、平均时速，就更好了。3、长途的舒适度不好，运动式的座椅让驾驶者的身体处在紧张状态，长途有点辛苦，但运动座椅又是我们年轻人追求的，哎，管它呢。4、额。。。我买的黑色，不耐脏。。其他暂时还未发现

综述 时尚、喜欢操控感、追求品质的年轻人，POLO绝对你是的不二选择。作为我人生中的第一辆车，我很满意了，听听关门的声音吧，就知道为什么德国车很好了

缺点 下午开始EPC灯亮了没理会，在等红灯的时候挂空挡，结果发现档位锁死了。开啊关的搞了半天终于挂到P挡，结果还是锁死，停在原地一点也动不了。半个小时后发现熄火一段时间以后启动踩下刹车有半秒钟的时间档位是没有锁死的，于是重新操作，瞬间将档位打到D，一路等红灯时也是踩着刹车，终于到家。到家后再试还是锁死了。问了4S说刹车开关坏了要修。谁知道要多少米？你们碰到这样的情况吗？

综述 求助：发动车子的时候，钥匙转不动，好像被什么东西卡住了一样。折腾了5分钟，被同事帮忙用力打开了。有谁知道是怎么回事，已经发生两次了。

优点 外观好看，前脸凶，现在所有的SVW前脸都做的比较凶。

缺点 车子轻，高速路噪偏大，但是如果后刹车做成刹车碟的话必定很无敌。

综述 我只想说一句，所有的SVW出厂的时候，内泊车司机都不会把车当车开，大家有机会去嘉定安亭看看去吧，看看在你们心中的宝贝出厂是怎么出去的。呵呵

缺点 我亲戚家2010年10月入手polo劲情1.6AT，开了7500公里。刚提车不久就出现异响，具体情况为冷车打着后从车位往外走的时候需要左转弯，方向盘几乎打死（打死之后回一点），转弯过程中右边出现哐当哐当两声异响，行驶过程中没有异常声音，求各位指教，这种情况会是什么呢？ 还有：驾驶座上的窗子上下也响，维修人员喷了半瓶表板蜡后还是响，说是要拆，新车就拆吗？

优点 第一辆车，不是太懂，SSSS店出故障5元一公里，速度很快，联系保险公司很到位，基本全部给我处理了，我没操心，维修时间及质量不错，三天修完，我看不出有什么修过的痕迹。

缺点 底盘太低，前几天挂了，水箱和龙骨断了，昨天修好，提车，付了1600元，500元的拖车费，电动玻璃二档一健上去出现自动弹下来，第二天又好了，后排空间男生坐进去有点小，坐三个人挤了点，坐椅运动型的，时间长了不舒服，刹车有点软，每次感觉都要撞到人一样，刹车来的距离感觉太远了，完全刹下来太慢了，还有就是车价，国庆前两天买的，国庆就又少了1800元，一天东西没送。

综述 由于是新手，很多东西对比不出来，不过感觉大众这个牌子朋友看了觉得都不错，由于看了网上报道，减配了很多东西，到SSSS店问他们都有解释，也没必要去深究了，买都买了，也没什么后悔的，下一辆车买越野的，底盘高开着踏实，市区里开这个排量的够了，如果爬山路大坡感觉动力还是欠佳了一点，红绿灯时只要肯给油，也没什么。

缺点 打方向盘的时候，重点是在转弯的发现有点鸡鸡的叫声是啥问题。好像感觉卡卡的，开去修理厂问说什么一个胶垫磨损。不知道网友遇到这样情况吗。

优点 这个我觉得是没话说了。当然我家的是两厢的，三厢的可能差一点。我曾经在路上为了躲坑（上海的路是出了名的差啊）做过几次类似于绕桩测试的紧急变道，都很顺利的躲了过去。而且从路面传上来的路感也很清晰。这里还有说一下POLO的转向助力，大家都知道，POLO的助力是可变的。在低速的时候比较大，方向轻，高速的时候助力小，方向重。这是为了安全考虑的。在我开的时候也充分体会到了这个技术的好处。但是，在高速转向变重的同时，回正力也变重了。这就导致在高速过长弯的时候（像南浦大桥的浦西引桥），需要用较大的力来控制方向，否则方向就会有回正的倾向。如果这时是个女孩子开，又只用一只手的话，可能会比较吃力了。不过我是很喜欢这种感受的，就像用自己的双手来亲自挑战弯道一样，几个弯下来，除了手心的一点汗外，余下的就是无尽的回味了。