缺点 第二天才发现刹车灯不亮

综述 老生常谈，见仁见智，个人觉得polo的外形就是过于中庸，过于协调，以至于没有噱头，让人不能产生夸夸其谈的冲动。做工精细，相当的精细，从中控，门板均匀的接缝，到塑料件表面抛光的质感，再到车厢内侧布面的手感，再到皮座椅细致的缝线，在相同定位的小车里都属上乘。功能配置简单实用。蓝牙接电话方便。后视镜／后风窗加热雨天帮助大。收音机，大灯，空调旋钮用起来顺手。空调声音有点大，一档感觉不明显，二档以上难以接受。冷车起步一档发涩，而且明显感觉有两段。二三四档很顺滑，有吸入感。五档发涩，要刻意推，不知道TX们的手排是不是也这样。油门响应一般，中低转速没劲儿，尤其换沪4之后，有点虚无缥缈了。指向准确，回转圈数只有三圈，非常喜欢，因为不管自排手排俺都喜欢一只手转方向盘。减震硬，过减速带和坑洼路面震动明显。中高速弯悬挂支撑中规中矩，给人信心稍显不足，螺旋匝道和立交感觉明显。密封跟隔音一般，风噪明显，跟中高档车最明显的差距。路噪不小，开个5万公里再换好点的轮胎吧。行驶稳健，八九十的时速巡航感觉相当好，高于120的时候还是感觉有些发飘，但操控依然精准，而且高速转向沉重，个人喜欢这种设定。3800公里总平均油耗8

缺点 最近出去，在高速上，第一次感觉 方向盘抖动。应该和路面没有关系。抖动是非常高的频率，左右5度的高频率抖动。过1分钟就消失了。没有找到任何规律。

优点 油耗：感觉还好不是很高基本在6.0-7.0之间有时候还不到6.0.还是和开车手法有关系。我家LD开就很高。我总结的是：起步要用怠速起步，不要管后面的喇叭声，慢慢加油门，2000转换挡，注意观察信号灯，看见前面是红灯就代挡滑行或空挡滑行，多观察路况少变道少踩刹车。换完档直接松离合。

优点 挂档起步，档位非常清晰，不愧是大众的MQ200，方向盘轻重适中，指向清楚没有虚位，只是悬挂较硬，据说是大众的特点，叫路感清晰，过减速带冬冬的声音，感觉整个车很结实。

优点 超车或转弯时轻触转向开关，转向灯连续闪6下

优点 手自一体变速箱比较高档

缺点 方向盘转动角度较大时，发出咯吱声。塑料摩擦的感觉。

缺点 有点不爽的是超车的时候，踩下油门，6档下完全没有加速感，而变速箱不知道我要超车，就是不减档；再踩重一点，还是没反应，这时候急了，一脚到底，又连降2档转速直冲红线，反应又过了。总之D超车时要通过油门很精确的让变速箱迅速从6档降到5档是比较困难的事，降档比较迟缓。

优点 本人最喜欢它的变速箱，档位清晰，换挡顺畅。