缺点 高转速的发力还可以，低转速扭矩太小，导致起步很慢。。特别坐人开空调的时候，不过可能也跟排量太小或者偶技术太差有关

缺点 9月份，06年POLO1.4自动2万多公里出现2次打火现象后，问4S店的朋友后，升级ECU，感觉动力增加了，可油耗也从8升多增加到10升多，

缺点 今天上午开车一切正常!   3小时候再启动‚没多大抖动‚启动没热车后马上开动‚感觉起步后车抖动‚主要是在转速1000-1300转时抖动! 加油门到1300以上后就不抖了‚  但只要1000-1300转就能感觉抖动!晚上再启动时‚抖动厉害‚过一会转速到正常怠速就稳定了!  开动后还是感觉起步后车抖动‚主要是在转速1000-1300转时抖动! 加油门到1300以上后就不抖了‚  但只要1000-1300转就能感觉抖动!   只要正常开的时候就稳定‚一旦转速在1000-1300转时‚就能明显感到抖动!  (昨天加的97号油‚一直是在这家加的97号油)‚昨天晚上和今天早上都正常!2007年12月的车 劲取1.4MT

缺点 如题，车子快1W公里了，最近发现提速时2300左右以后感觉油门抖，像脚底踩个按摩器一样，不是很剧烈的，发动机的声音也比以前要大些，并且最近发现，在长时间堵车，大约10分钟左右，油门感觉变得很沉，油门也有抖的现象，有点提速无力的感觉，这是什么原因啊，7200KM做的首保，换档一般2200-3000转，

缺点 1.车速上六十左右后如果关着四个车窗，能明显的感觉前风挡和右前窗有共振，感觉让人不太舒服；  2.有时候在挂倒档的时候，入档的一瞬间可以感觉到底盘会“咣”的响一声，声音颇大，但有时却不响，感觉很奇怪。

缺点 车子已经25000KM了，最近几天发现在从二档换三档给油时，在二档的档把有些松动（好像是加油往后，减油往前），又仔细核查了一下，在二档位置时，加速或者减速，档位杆就会纵向的轻微松动。换作其它档位抖没有问题，印象中原来也没有这样的问题。

缺点 而且时速120（3500转）公里时发动机声音也很大，130（3750转）-140公里（4000转）更是在轰鸣了（真搞不懂，polo mt为什么不弄个6档？转速高的吓人，速度还很慢！人家通用的4档车140码才3000转不到）。

缺点 车刚发动起来的时候，怠速1000左右，没有这种声音，转速降到750的时候，就开始有嗡嗡声，具体也不知道如何描述，类似一种共振的声音，“嗡--嗡--嗡--嗡”，开起来就听不到了，或者听不出来了还有就是车窗全部关闭以后几乎听不到，打开一个车窗就听的很清楚，以前在公交车上经常听到这种声音

缺点 1，动力：一档很肉，不是一般的肉。1挡换2挡冲击比较大，不管是开空调还是不开空调，而且我也是个老驾驶员了，之前开过普桑，尼桑风度，三菱帕杰罗（现在开polo，有点王小二的感觉）。

缺点 平时基本不跑高速，纯粹是上下班的代步工具，动力方面还是比较满意，6速的手自一体变速箱也带来了不少驾驶乐趣。不得不讲的是VW的一贯弊病，后轮鼓刹就不说了，现在10W左右的车基本都有无钥匙进入，VW没有，倒车雷达省掉了，真皮座椅省掉了，连饮料架也给省掉了。哎~~真是郁闷，还得自己花钱加。。。不过唯一值得欣慰的就是CP还没有泛滥的迹象，现在在街上还是小有回头率的~