缺点 避震太软，容易托底，悬挂反应迟缓 polo的避震调的太软了，应该是上海大众调教的结果。路况较好的情况下感觉很舒服，但是一旦碰到破损路边，减速带，或者下沉路基，就力不从心了，很容易托底。现在这边到处修地铁，很多地方的路都坑坑洼洼的。可以毫不夸张的说，我开307以60公里的速度放心压过的同一破损路面，开polo带刹车以40公里的速度过去还是会托底。

缺点 起步提速不行

缺点 1档，真的是满肉的，所以提速以后尽量换2档。

缺点 而且加速无力。

缺点 电子油门我不喜欢；

缺点 2保时发现助力油管漏油，换油管，这油管下端接口无法操作，只能拆掉前两轮之间的固定与非固定部分（描述得不恰当，歉意），换好油管了，新毛病出现了。 现在慢速度（10码以内）过台阶，比如地下有条水管，前轮过后，座位底下就有声音传来，这声音像易拉罐掉地的声音...但速度快了就没什么声音。去SSSS店检查，他们说是发动机里面的声音。在此问下朋友，有谁能知道或碰到过相同的情况？小弟在此感谢了。

缺点 希望 大众能把 钢梁加上去！！！不加钢梁 对POLO的 打击家很大！ 家钢梁啊 别的配置 不需要很高 但是 钢梁 没了 ，还买个什么劲啊！

缺点 昨天下了一天雨，一直在外面跑！到晚上回家的时候，发觉油门和离合器都发紧，踩下去要比以前用力大点才行！今天一早出来，还是这个感觉！

缺点 新车的时候（大概3K公里左右吧），出现过120KM刹车，方向盘抖动，开过几千公里后，抖动自己消失。 现在5.7W公里，换了新的摆臂胶套后才跑了500KM，发现在80KM左右刹车方向盘又开始抖动了，速度低于或者高于那个区间，都很正常。

缺点 开了7年13W多公里的老款1.4手动。一直都习惯高转速驾驶，车况稳定，除了按保养间隔做保养以及更换损耗件外基本没其他故障。最近发觉无在2-4档状态下当转速在1500转左右、油门保持不作突变的时候有类似供油不畅的感觉，尤其是2，3档的情况比较感觉明显。尝试空档加油令发动机转速上升到1500-2000转，保持油门踏板不变，观察转速表有飘忽不定的同时也感觉到发动机抖动。