优点 动力：这个要说说。本人看重TG主要的还是因为它的发动机以及MQ350的变速箱，2.0的不错 但没有手动挡，本人喜欢手动挡，虽然也纠结过，但最后还是没有动摇我热爱手动的情结。当时试驾时是我们三人和4S店的销售（男 178 150斤左右）这下大家应该计算出当时的车的载重量了吧。对了470斤235公斤 实际测速了两次，S挡 自动6000转换挡 一脚地板油踩到家，0-100第一次11.23秒 第二次11.19秒 结果比较满意，有哥们说了 你不是喜欢手动的吗？怎么还对自动的满意了，呵呵 哥们，大众没有试驾的手动车型呀，要是有谁试自动呢，我想，如果是手动就我一个人开的话，绝对可以进9秒内，这个是没有问题的，自动载重470斤还可以达到11秒多点，那手动比自动少了100公斤，大家想想进9秒有问题吗？提速当然不是最重要的，不过提速快再加上手动，呵呵!我想抢个车位，路上玩玩超车，那绝对够爽了，上2000以后发动机的声音很好听，特有的涡轮增压声，感觉不错，推背感虽然不是很强烈，但提速时血液瞬间冲向大脑的感觉还是很强的。 最后总结，满意，还是满意，有哥们可能会说，你个开奔奔的 试驾TG后当然感觉好了，呵呵 ！

优点 前轮的刹车盘加大后，刹车效果好了很多，本来想拉轰一下换了个排气管，确是改装的一大败笔，只好又低着头悄悄的改回去了，顿时声音恢复了从前的宁静。

优点 在市区内又可以轻松游走，在矿山崎岖的路上很快很平稳，这个不是每个车都能做到的。

优点 科技以人为本，灭车后的氛围灯很不错，夜间熄火容易看清道路，特别是后视镜下面的两个灯

优点 8T的动力城市里面开足够了，动力持续性较强，磨合期拉过一次高速，一直到185km/h，感觉车还能再向上，而且提速均匀，不存在顿挫感

优点 底盘扎实，发动机先进；确实过弯给人很扎实的感觉

优点 不过这个和车无关，只要舍得踩油门，途观的加速还是相当给力，每辆车的操控都不一样，尽量保持一个人驾驶，估计在2000公里的时候就会对车的脾气掌握的很好了。

优点 特别是过弯很稳（可能是四驱的缘故）

优点 车的操控真的很好

优点 换挡时顿挫感不明显