缺点 1、不能载重，后排坐两个人，车屁股就往下坐。保养和修理费用太高。2、蜗轮增压系统不稳定，太爱坏了，只适合高原空气少的地方使用还行。3、从正后面看车体太窄，好像都没捷达宽，超难看。4、加价提车，说白了就是，比日本人还黑。

缺点 可恶的加价；加的多了还不如买个级别比他好的车；

缺点 加价。后排座位的确太窄。前风挡左边柱子挡住视线，和老款宝来的前风挡相比，这是个大弱点。

缺点 可恶的加价提车行为，让消费者很不爽，打击积极性，买车毕竟不是小事，想买车，却有被刁难的感觉，总另许多消费者深受打击，所以我还是决定买科雷傲或者科帕奇，不受加价提车的气，毕竟买车图个开心

缺点 途观是个优缺点非常明显的车。用料、科技性、驾驶感、安全感，都非常优秀。优缺点兼顾，不如日系车，比韩系车强得多，米米不足的、开惯了自然吸气的、怕烧机油的，没必要买它。

缺点 后备箱太小，座位太短（特别是后排，腿长的坐久了会不舒服），后排放倒角度不够，驾驶位死角大，加导航太贵了，定价高了2w，加价更不可取。

缺点 小半径转弯时离心力较大，走国省道时需注意与车速的配合，刹车系统操控性如果再强一点就好了，底盘要再高一点更好！价格略高了一点，如果整个办下来能在25―26万就更好了，加装饰是个毛病，还不能开票，产家如果能对装饰品定指导价就好了，不要强求一定加装饰！

缺点 1.加价事件很打消消费者积极性。 在80一代逐步各方面稳定的特述年代，我们开始关注车子，这个现在社会也算必备的消耗品。所以一个负面的信息尤其是加价这样的事情，是可怕的，会给新认识看好大众的消费者带来严重的口碑声誉下降。很不幸我就算一个。 加价事其实不是上汽大众的决定，从正面角度，因为产大于销，来的订单接不了。其实加价是当地经销商的问题，并不是造车厂家的问题。但是寻求良好的合作伙伴以及严格把控就是厂家的事情了。2.TSI其实在高速上使用是非常好的，但是在城市里走走停停却是成为了它高耗油病痛。对于在城市里走的多的人来说，这算是个缺点吧。3.想要买到外观内饰都有满意的车中太难了。我是一个很精细的人，所以我买了X3。X3降了7W，50W就可以那么我怎么可能还花30W买个大众呢？

缺点 加价行为 让人恶心！-虽然是大众车的车主（POLO).这个减配置的国产货还卖这么贵，都快和进口的一样了。

缺点 外观不错，看着就有一种安全感，大众车车门的厚重感是同级别日系韩系等所达不到的，中控台比较简洁，原厂的导航系统还是不错的，方向盘略显粗糙，内饰也比较简单，这算是缺点吧，尤其真皮方面，有很多的地方都是用硬塑代替的，但也可以理解，这个价位也就很可以了，空间还是不错的，这是没想到的，后排座位的可调性设计的也很科学，比较舒服。大众车的操控性安全性是可以信赖的，值得买。但是经销商的加价策略很让人反感，有点皇帝女儿不愁嫁的感觉，1.8T的还很难提到车。