优点 动力对我来说足够

优点 速度上来后，加速比较轻盈

优点 以下是个人感觉，时速在120到160公里/小时，速度提升迅速，也比较平稳

优点 用D档经济模式，时速表120，档位D7，转速2.5K左右，已经达到输出基本极限。用S档运动模式，从0提速略优于D档，但S5以后，动力澎湃，提速效能上升，超车变得容易，驾驶开始有乐趣。时速表120时，档位才到S6，转速在3.4K附近，动力还有潜力。 （当然大众的时速表在90以后开始有10%的放大误差在南阳有几个即使测试装置，时速表120时，测速大约只有105左右。） 。

优点 1.4的动力基本够用

优点 偶尔加速超车也还可以.

优点 其次是驾乘感觉，途安是个大车，数值显示满载2吨多，有点小马拉大车的嫌疑，但是涡轮起到了很好的动力补充作用，2、3档加速比较平缓，4、5档稍显迅猛，个人体验涡轮在1800以上的时候作用明显，时速80公里的时候转速1850-1900之间，加速很快。

优点 途安的高速比较稳定，首保之后拉了一次高速，160公里巡航，车身和方向都很稳，未发现飘的感觉，160的时候转数3800转，感觉还可以继续加速，但是只是为了拉拉高速，不是飙车，就没有再往高踩。感觉跑完高速之后油门更加“灵动”，变速箱也更加细腻，之前的生涩感减少了很多。之后就再也没有上过高速，偶尔在二环上撒点野，呵呵。

优点 油门的响应很灵敏，几乎踩点就有，而且油门踏板在地板上，长时间驾驶右脚不累，这点大众想的很到位。

优点 行车电脑虽然没有智臻版的豪华，但是项目不少，实用性不差，不错，平时调到瞬时油耗上，能知道自己当时的油门情况，到目的地再看平均油耗，计算下油耗。