缺点 现在时速过了100以后大脚油门 转速大约是4-5000转  方向抖的厉害  到140抖的已经非常厉害了  松了油门就不抖了  140也不抖

缺点 因为前几次出现异响都是起步时，于是找了一个长坡，又不很陡的地方，既希望找出问题，又练练坡上起步，第一圈正常，中途熄火数次，第二圈，又是到了快熄火的时候，"卡嗒卡嗒"的声音，离合器没有反弹，档位是在空档，因为有了前几次经验，我不关钥匙，给它去响，用脚踩离合器感觉生硬，档位无法推入，我还想打开发动机仓，可惜没找到电筒，这时我发现转速表居然停在500-600转之间，让它响了大慨一分半到2分钟的样子，那声音太恐怖了，于心不忍，熄火了。    熄火后马上发动，离合器好象只踩到一半的感觉，档位还是无法挂入，这就是个问题了，档都挂不进，我今天怎么把车开回去了？莫不是要给它休息一下？下车转了转，等了三四分钟，再发车，感觉离合器正常了，档位推得进，但特别生硬，比平时力气要用得多。

缺点 询问了漏水原因，因为是第二次漏了，而且是左边，和第一次的漏点明显不同，因此徐汇大众也没有别的办法，只能把中控台拆了找漏点。最后技术人员跟我说中控台拆掉后把整个驾驶室和发动机仓连接缝（长方形）全部打了胶，然后冲水试验，不漏了。所以漏的原因确实是由于接缝没有处理好导致的质量问题。而象我这种漏水十分严重的（左右都漏，漏水速度也较快，一个月就两边后脚盒全湿）肯定是要拆中控台来打胶的，而接缝的处理本身就是用胶来密封（专门询问了是否应该焊接，技术人员说原厂就不是靠焊接密封，是靠打胶密封，此讲法需待证实），因此出现打胶不严的可能性还是比较大的。

缺点 最近中控台有异响，而且会随着速度的提高声音也越来越大，已经排除副手箱内及中控台上储物盒的因素。声音就像是在塑料盒里扔了个石头似的，咕噜咕噜的真是烦人，不知道哪位同学碰到过请给个建议，能够让我自查一下。免得麻烦4S。补充一下，好像速度低的时候不明显，随着速度的提高逐渐增大，特别上高速的时候几乎响个不停。

缺点 原来天热时‚可以降到750转‚油耗在0.9~1.1    最近天冷了‚转速只能降到800了‚怠速油耗也上去了‚在1.3~1.4了‚也不记得去年冬天是不是也这样.    车到目的地后的怠速油耗仍然正常‚在0.7~0.8.