优点 直线加速很不错，用S档起步，几百米内用时比2.0MT狮子要短得多，手动模式的急加速跟S档一样，只是手动模式无法起步，所以各有各的功效吧。

缺点 比较硬 要重踩且深踩 前面一截油门有些空

优点 没开GG前‚觉得开PST很顺手‚也很舒心‚开GG只后‚再开就觉得很是沉‚离合器也重‚提速也较慢‚还是GG好开.

优点 行驶时提速也很好，磨合期后拉了高速，时速180公里也很稳，感觉还有很大提速空间。

优点 通过试驾，动力性是尚可接受的。

优点 整车内部空间不错，后排腿部头部都很舒服。做工用料厚道，特别喜欢听它关门的声音。省油，匀速跑到50公里，自动挡显示5档的时候，平均就只有4个油了。七档匀速基本四个以内。加个虽然不便宜，但是绝对物有所值。

缺点 1.6的开了空调有点肉。轮胎实在太差，胎噪很大。内部的小储物格之类的偏少。保养上有点贵，小保一次600来块。

综述 虽然加个在同级别偏高，但是用过都知道，还是值这个价的。当时为了提前提车，15万的预算只买了1.6‚1万块变成了加价的配置钱。如果1.4t，动力上应该更好。

优点 120以后，一下静了不少，尤其是140~160，声音很舒服，同事大叫，这种速度发出这种声音，真是让人惊讶呀！

优点 提速确实不错，那天禁不起诱惑用dbox测了0-100，由于第一次没把握好换挡时机+胎蜡没磨开，跑出了7.5s的悲剧成绩，估计技术提高和磨合后能提升一些。

优点 GG的保养还是很省钱的，由于是库存车2500公里的时候自费换了一次机油。以后基本上在6000-7500左右保养一次。除最近一次外，都是换的专用机油，保养一次加人工刚200多点。 曾经有一次忘记保养，开了一万多公里才想起来。正好也行驶了3.5万公里，就做了个节气门及油路系统清洗，换了四只火花塞。加上保养一共660大洋。 最近一次保养突发其想换了一只黄壳，结果感觉明显不同，加速更有力、顺畅、声音也略有变小，开空调的时候一档换二档的顿挫感也基本上消失了。后悔没早给GG用好点的机油，准备下次换更好一点的全合成了，好车看来一定要配好油才能发挥它的性能。也推荐TX们最好不要再用厂家的指定油，至少用个黄壳，贵上几十块还是非常值得的。

优点 DSG确实是个好东西，方便、舒适、连贯、升挡降挡基本没有感觉，D挡非常方便好用，用油门来控制档位称心应手，油门深一点自动降挡加速，缓一点油门档位又升了回来，如果一直缓踩油的确转速很低一直维持在1500－1800转左右，但深一点油门可以控制在2500左右换档，真的很智能，如果想在2000转左右换档就一直叼住油门在到2000转时候送一下油门再踩就自动升挡了，很方便省去了手动踩离合换档的程序！手动模式完全可以休息了！