优点 通过试驾，动力性是尚可接受的。

优点 整车内部空间不错，后排腿部头部都很舒服。做工用料厚道，特别喜欢听它关门的声音。省油，匀速跑到50公里，自动挡显示5档的时候，平均就只有4个油了。七档匀速基本四个以内。加个虽然不便宜，但是绝对物有所值。

优点 120以后，一下静了不少，尤其是140~160，声音很舒服，同事大叫，这种速度发出这种声音，真是让人惊讶呀！

优点 提速确实不错，那天禁不起诱惑用dbox测了0-100，由于第一次没把握好换挡时机+胎蜡没磨开，跑出了7.5s的悲剧成绩，估计技术提高和磨合后能提升一些。

优点 GG的保养还是很省钱的，由于是库存车2500公里的时候自费换了一次机油。以后基本上在6000-7500左右保养一次。除最近一次外，都是换的专用机油，保养一次加人工刚200多点。 曾经有一次忘记保养，开了一万多公里才想起来。正好也行驶了3.5万公里，就做了个节气门及油路系统清洗，换了四只火花塞。加上保养一共660大洋。 最近一次保养突发其想换了一只黄壳，结果感觉明显不同，加速更有力、顺畅、声音也略有变小，开空调的时候一档换二档的顿挫感也基本上消失了。后悔没早给GG用好点的机油，准备下次换更好一点的全合成了，好车看来一定要配好油才能发挥它的性能。也推荐TX们最好不要再用厂家的指定油，至少用个黄壳，贵上几十块还是非常值得的。

优点 DSG确实是个好东西，方便、舒适、连贯、升挡降挡基本没有感觉，D挡非常方便好用，用油门来控制档位称心应手，油门深一点自动降挡加速，缓一点油门档位又升了回来，如果一直缓踩油的确转速很低一直维持在1500－1800转左右，但深一点油门可以控制在2500左右换档，真的很智能，如果想在2000转左右换档就一直叼住油门在到2000转时候送一下油门再踩就自动升挡了，很方便省去了手动踩离合换档的程序！手动模式完全可以休息了！

优点 高速的稳定性‚前天特意去小拉了一把高速‚坛子里有人说新车在1500--2000去拉拉高速有好处‚我去试了试‚速度保持在了100---130之间‚持续了20分钟‚感觉很不错‚方向在手里很稳‚发动机声音很舒服‚油门感应灵活‚由于兜里只带了20块而且车子还在走合期‚没敢再往上拉‚跑了一段就下了高速.决定五一跑趟宁杭高速全程爽爽.195的宽胎给人的感觉就是行车很稳.

优点 3，4挡加速很有力量啊，踩了就有，呼呼的，呵呵。。。。

优点 油门非常好控制

优点 稍踩油门涡轮发力速度上到140，路感变得清晰，道路微小的坑洼都能反映到轮胎再反映到方向盘上