缺点 GG的5V发动机在低转速的时候确实显得肉了点，但你想起步快的话，没关系，踩你的油门呐，往死里踹，没关系的，反而经常让GG工作在高转速的状态下，对发动机是有好处的。我现在起步，经常一脚油门到底，转速立马超过5000转，那怎一个爽字了得，到现在还没碰到哪部车在起步的时候超了我的。当然，这样也是有代价的，那就是油耗要大点。

缺点 过减速带的时候‚车子老是不知道那有点响‚去了4S店 又查不出来.

缺点 车上3人（我＋试驾员＋销售MM）空调全开，算是温柔的踩油门D档起步出4s店，发现动力比较肉，我很留意仪表台的液晶显示屏，发现一起步还没有走上15米转速还没有上2000转波箱已经跳上2档了，上2档不久在不到2000转马上又跳上3档了，顿挫感是没有的不过的确是很肉，继续用这种比较肉的方法开很快就上4档了，而且还没有上2000转，看来这个调教是以省油为主调的。

缺点 在驾驶过程中，唯一不满的，就是过弯了，过弯，我没有信心，侧倾厉害，有次速度有点快过弯，把后座一人从左边甩到右边。

缺点 满载时动力性略显不足（1.6自排）

缺点 相较同等价位的日系车，的确是没有日系的轻，因为车身比较重，开始提速的时候也有点慢。不知道是不是处于磨合期的原因。自动加到3、4档的时候，会有顿挫感，虽然不是很明显，但还是感觉得到。

缺点 1.6只能用够用来形容吧，虽然可以通过大脚油门的方式来获得较大的加速度，但是没有那种动力源源不断的感觉，而且油门软，行程长，踩过一半也就那样了，排量是硬道理，这句话不错。

缺点 1档提速无力。随着转数表的提升，车速变化不大，2档就比1档强很多了，到了3档4档非常的凌厉。5档我很少用，不敢经常快开。

缺点 夏天开空调对动力性的影响有一点，比如说有一次在高速公路上110公里匀速行驶，打开空调，保持油门大小，车速降为100公里，10%左右的损耗吧。

缺点 上100公里后发动机噪音明显，胎噪较大。