优点 无骨雨刷很好，没有声音，也经历了八月北京的几场大雨，就是有时候忽快忽慢的，可能跟雨量传感器有关。

优点 外观虽然比较中庸，但明显出自大设计师之手，有自身特点，哪个角度看都很漂亮；内饰设计有德国人的严谨风格；动力好，发动机马力技术数据不如2.4，但大扭矩弥补了不足；根据个人喜好，换装了235 45R17米其林轮胎，抓地力更强，胎噪降低，外观更显完美；悬挂很舒适，兼顾了舒适性和操控性。随助转向大灯、电子驻车、ESP、高强度车身等安全性配置可以说是同级车之遥遥领先者。

缺点 内饰工艺较为粗糙，中控台面板塑料感很强，桃木花纹不太真实；前排座椅位置太靠里侧，故副驾驶乘坐感欠佳，左腿觉得被挡住，不能较为放松的找到舒适的坐姿，且座椅设计与进口版不同，舒适性和包裹性较差；后排腿部和脚部空间较小，不过为追求良好操控，短轴距就要牺牲一些后排乘客的感觉。

综述 迈腾是款好车，秉承了德国精湛工艺和完美设计，能够感觉到是一款大众能够开得起的“宝马”，可视作驾驶者之车。当然，如果追求经济舒适，那么还是应该去考虑日系车，但迈腾能让你感到放心、安全！

缺点 提车后发现进口车的小毛病依然不少，无钥匙进入系统怎么玩都无法开(锁)车门‚经4S检测是天线通讯故障‚等4S订到接收天线去换好后故障依旧‚没办法只能伤筋动骨全部拆开查线束‚结果查到是两跟线束连接处的卡子没扣好(去TMD德国佬什么严谨作风)‚问题是解决了‚可是落下个仪表盘异响的毛病。 还有个就是DSG起步挫车的问题，摸索了好长时间，一直没有解决问题，一度认为这是DSG先天性的毛病，还好4S态度比较积极，经过几度试车及和大众总部沟通后确认是滑阀箱问题，经一个月的等待换好阀箱问题解决，开了十个月后终于完整的享受到DSG的乐趣。

优点 提速快，操控性好，油耗市区11，高速5-8。

缺点 隔音做得不好，轮胎噪音大；啃胎，这是迈腾公认的两大缺点

综述 本来提速就比较快，我加装了电子油门提速器后，提速已接近宝马5系水平；已行驶45000公里，雾灯洗车进水免费换了，以前保养1000左右，这次1800，因为是10000公里保养一次，比日系车贵不了多少。速度也可以，保养前高速跑过200公里时速，方向不是很稳。 操控性中级车一流！

缺点 1800转 90KM/小时 胎噪较大（固特异），特别是水泥马路。

综述 和嫂子的S40 T5比较了一番，内饰和空间迈腾完胜，加速上赶紧还是T5牛多了，底盘和噪音的感觉也是T5比较好，但是制动方面T5偏软，不像迈腾一踩就有

缺点 出厂所配的固特异的轮胎，噪音比较的大，五万公里后坚决换米胎。

优点 首保刚过，行驶了6000公里了。舒适，提速极强，安全性能高，特‘稳’，外观大气、不夸张，使用性能‘强’至于油耗1.8T相当于2.4‚的排量还算经济、80-120的车速，百公里油耗5.5-6升，市区平均油耗11升.。特别是自动大灯在弯路行驶时，更能体现出技能，一句话，我喜欢我的迈腾1.8TSI DSG豪华型 2011款。

缺点 内饰稍微差了一点，特别是四门的拉手处。保养费用有一点高。风噪和胎噪有点大。

综述 迈腾是辆好车，值得购买，中端车的极品

缺点 我不能容忍的是发动机抖动很大，刚启动那会儿，抖的我都害怕；我都怕他掉下来，当水温上来后才好一点；还有，发动机一启动，就有滴滴哒哒的声音，不是发动机的声音，是门的声音，

优点 车很利索。精干，超车利索。刹车站得稳。

缺点 材料贵小毛病多，高速噪音大。

综述 还行。市内油耗高。长途省油。