优点 加速感强烈，性能很不错

缺点 后转向灯不是我喜欢的类型

综述 虽然舒适度和外观有些不太满意，但是整体来讲，它的加速感让我找到了乐趣

综述 07年8月买第一批的1.8T舒适型，裸车239800，6速Tiptronic变速箱、卤素灯、固特异胎。09年8月又在同一家4S店买了一辆2.0T舒适型，裸车238800（优惠13000），6速DSG、氙灯、米其林胎。

综述 操控性很好，底盘太低，驾驶感舒畅，加油得注意97号乡下没有。

缺点 天窗在完全打开的情况下，车速上80后，有空气共振的感觉。从那后，不再将天窗完全打开了。

优点 无骨雨刷很好，没有声音，也经历了八月北京的几场大雨，就是有时候忽快忽慢的，可能跟雨量传感器有关。

缺点 迈腾（其实所有大众车都是）的内饰实在是乏善可陈，要设计没设计，要做工没做工，稍微有点安慰的就是布局还算合理，使用也还方便。同样都是米色内饰，领驭的色调就要舒服得多，第一次进入迈腾内部的时候就觉得别扭，不耐脏不说，这颜色怎么就黄得那么难看呢？现在倒是有灰内和黑内了，可惜没赶上。大面积的假桃木看的人眼花缭乱，直接换了银色面板，还省了1500。其实桃木并不一定就是恶俗的，新A4L里适当的放了一些也没觉得怎么不妥。象迈腾这样连仪表盘缝隙里都填满了实在有些不伦不类。不过晚上开启灯光效果后那些粗糙的地方都看不见了，效果还是相当不错的。

优点 开灯以后，感觉也不错

优点 外观虽然比较中庸，但明显出自大设计师之手，有自身特点，哪个角度看都很漂亮；内饰设计有德国人的严谨风格；动力好，发动机马力技术数据不如2.4，但大扭矩弥补了不足；根据个人喜好，换装了235 45R17米其林轮胎，抓地力更强，胎噪降低，外观更显完美；悬挂很舒适，兼顾了舒适性和操控性。随助转向大灯、电子驻车、ESP、高强度车身等安全性配置可以说是同级车之遥遥领先者。

缺点 内饰工艺较为粗糙，中控台面板塑料感很强，桃木花纹不太真实；前排座椅位置太靠里侧，故副驾驶乘坐感欠佳，左腿觉得被挡住，不能较为放松的找到舒适的坐姿，且座椅设计与进口版不同，舒适性和包裹性较差；后排腿部和脚部空间较小，不过为追求良好操控，短轴距就要牺牲一些后排乘客的感觉。

综述 迈腾是款好车，秉承了德国精湛工艺和完美设计，能够感觉到是一款大众能够开得起的“宝马”，可视作驾驶者之车。当然，如果追求经济舒适，那么还是应该去考虑日系车，但迈腾能让你感到放心、安全！

缺点 提车后发现进口车的小毛病依然不少，无钥匙进入系统怎么玩都无法开(锁)车门‚经4S检测是天线通讯故障‚等4S订到接收天线去换好后故障依旧‚没办法只能伤筋动骨全部拆开查线束‚结果查到是两跟线束连接处的卡子没扣好(去TMD德国佬什么严谨作风)‚问题是解决了‚可是落下个仪表盘异响的毛病。 还有个就是DSG起步挫车的问题，摸索了好长时间，一直没有解决问题，一度认为这是DSG先天性的毛病，还好4S态度比较积极，经过几度试车及和大众总部沟通后确认是滑阀箱问题，经一个月的等待换好阀箱问题解决，开了十个月后终于完整的享受到DSG的乐趣。

优点 提速快，操控性好，油耗市区11，高速5-8。

缺点 隔音做得不好，轮胎噪音大；啃胎，这是迈腾公认的两大缺点

综述 本来提速就比较快，我加装了电子油门提速器后，提速已接近宝马5系水平；已行驶45000公里，雾灯洗车进水免费换了，以前保养1000左右，这次1800，因为是10000公里保养一次，比日系车贵不了多少。速度也可以，保养前高速跑过200公里时速，方向不是很稳。 操控性中级车一流！