缺点 我不但低温下内饰异响（不只是中控，前后都有），前车窗在有振动的路面上开，也会有嗡嗡声，而且在温度到特定区间的时候，升降驾驶员侧的门窗也会有很大的摩擦声，但我也不太计较，我不会经常的升降车窗的。这些小细节问题我连去4S修都懒得去，真的不是很在意。而且这门窗如果经常升降的确也会出问题，下雨的泥水，洗车的脏水，都进了门里，你把车门拆开，估计里面升降玻璃的部分也是很脏的了，所以算了，以后实在不能忍了，趁保养的机会一起搞掉吧。

优点 我觉得灰内不错，同黑外比较搭配，不过同黑外搭配的还有黑内，感觉更好一点。

优点 操控性不错，喝油不多，

缺点 内饰一般，舒适度不够，悬挂太硬，跑坑洼道有点和拖拉机似地，跟没有避震器一样

综述 总体还不错，就是没舒适感

优点 TSI+DSG 省油，1.4虽然是小马拉大车，加个T就不一样了，最少能顶自然吸气的1.8

缺点 内饰和外形还过得去，主要是配置问题，20万以上的车竟然没有ABS EBA‚ 买车不只是看操控和外形，低配天窗，电动后视镜，导航，倒车后视等这些都没有。现在很多比这车还便宜的或者相同的都有以上的配置。最主要的是这车还要加钱。

综述 本来我很看中这车的，但是想想，要是在高速上跑150到200，没有ABS EBA。这不等于自杀吗？谁敢说自己开车开到报废都不出事的。

缺点 内饰做工粗糙 特别是门把手位置 像塑料玩具太毛糙 。

优点 小迈已回家快一年了，给我带来过省油的欣慰，超过对手后的偷笑，急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了，最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱，怎么形容它呢？它就像我思维的一部分，我想要干什么它全知道，D档超车深踩油门时，它会瞬间降档，并保持低档高转让你获得充沛动力，当超车完毕，油门微松时，它才会将档位调整，真的很高端啊！动力方面真没的挑，甚至动力数值相当接近3.0自然吸气发动机，但涡轮介入中段加速时，你会感觉比3.0更加强劲，而且更加省油，这是多么的难能可贵啊！

缺点 内饰过于简洁，胎噪过大（如果换上235米其林效果最佳）后屁股设计过于草率 发动机是4缸车应该更新下 如果换成6缸车+后驱估计这车的动力性就难以用推背来形容了（6缸后驱只是瞎想下） 轮胎噪声大，前端不够平整，不能安排一些小东西的放置，起步力量偏弱。电子手刹在坡道起步时的使用对司机是个技术性考验。后排空间小，后备箱太大，应该把后备箱压缩5厘米给了后排空间。 小迈的配置不够丰富，这些在动力方面的妥协我可以忍，但...我买的是2011款啊，在配置上比09款有些缩水，真是忍无可忍。1‚座椅三档记忆功能（无）2，倒档后视镜自动调节（无）3，离家功能自动大灯开启很好用，但回家功能总是不亮，问过后才知道，需要灭车后将远光手动拨一下，你再下车，大灯才会照亮你回家的路，真是......总之我很无奈！并且固特异轮胎还是承受不住280nm会出现抓地力不足，胎噪很大很大，轮胎也偏软，前几天点儿背，右前轮在倒车的车速下微微蹭了下路边，轮胎爆了！没过几天右后轮也扎了中指那么长的钉子，修车的地方说轮胎太软了，是啊...大众要追求成本和舒适性啊！

综述 一般一般吧！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

优点 桃木内饰不难看啊，可以接受。

缺点 响：什么车都有异响，CMR论坛，YG论坛都有，但我还是得说，MT论坛的这个抱怨显然是最多的，而且远比其他论坛多，这说明一些问题，说明进口品牌国产化后，装配都有问题，但17VW问题最大。我的车不是固定地方的中控异响，而是和温度有关的全车内饰异响。天气现在很冷，我开空调，温度逐渐提升的过程中，我哪怕空档等红灯，都能听到偶尔的吱呀声，而且在升温的过程里，如果我稍微急点的刹车，也能停到吱呀声，感觉好像整个内饰都在相互挤压发音，但等温度提升到20度以上了，异响基本就没了。我觉得呢，的确不是什么让人愉快的事儿，但对我而言，也不是什么大问题，我不太在乎这些细节，只要行车安全上的问题别出就好了。

优点 动力不错.内饰也可以 .特别是S挡所带来的力量

缺点 可惜的是 我身高184 ，我看的时候不怎么舒服 我平时都是把椅子往后调。 大众的车子做工就是把小日本的车子差了那么一点

综述 满意 30万左右的车子 很好 大众的车好

优点 动力优秀，内饰耐看，功能简单实用，随转双氙气大灯，TSI+DSG 完美组合。音响很好。28万的车值了。还偶那款能比. 2.0T+TSI+DSG 这个可以说同级车里面几乎没有可超越的 ，DSG双离合变速箱使得车子换挡超平稳，2.0TSI缸内直喷车 体现了大众的设计理念 ，同时，油耗也大幅度降低，动力就更不用说了，说它是一头“牛”一点也不屈。全车激光焊接42米，车辆安全性更没的说。现在正考虑出手必须拿下！小迈已回家快半年了，给我带来过省油的欣慰，超过对手后的偷笑，急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了，最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱，怎么形容它呢？它就像我思维的一部分，我想要干什么它全知道，D档超车深踩油门时，它会瞬间降档，并保持低档高转让你获得充沛动力，当超车完毕，油门微松时，它才会将档位调整，真的很高端啊！动力方面真没的挑，甚至动力数值相当接近3.0自然吸气发动机，但涡轮介入中段加速时，你会感觉比3.0更加强劲，而且更加省油，这是多么的难能可贵啊！

综述 要想开有动力的车 迈腾首选！