综述 今天小迈15611km了，去YY做了个保养。闲话不多说，价格清单上了先。机油滤清器 107.00 空调滤清器 63.44 原厂机油1L+4L 78.71+292.38 刹车液BASF 75.00 六角头螺塞 10.01 汽油添加剂 47.00 工时费 380+160 *0.8=432.00 管理费 67.35 合计金额 1173.00。

综述 到今天跑了不到41000km，但考虑到即将出保，兼之机油已经麻点以下，今天便提前作了五保，连带索赔后备箱撑杆和凸轮轴电磁阀密封圈。自15000km免费换了火花塞后，这是第二次换，这次一共跑了25000km多点，对火花塞烧蚀情况比较关心，特意把换下来的火花塞要了回来，好好看了看（下面附图），据4s说烧蚀还算正常，但积碳还是比较明显。这也验证了一汽2万km换火花塞看来是符合国情之举。先说下项目—— 1，机油机滤——用的原厂5w30 2，防冻液。 3，火花塞-ngk的。 4，空气滤。 5，刹车油3万km换过，这次不用换了。 6，变速箱油原打算换，4s说没必要，规定是4年或者5。5万km再换，省钱了。 7，索赔两支后备箱撑杆。 8，索赔凸轮轴电磁阀密封圈。再汇报下费用—— 工时按三折，实收216元。材料共1146.17，如下：火花塞4支，429.8元。机油380.94 机滤107，油底螺丝10.44 防冻液4瓶（共6L，实际加了3瓶多点，剩下的搁后箱了）共151.84 空气滤66.15 总计1362元。

优点 整车安全性能油耗不错，外观也好

缺点 7速变速箱有质量问题，保养贵，价格高还要加价

综述 好车好价，暂不考虑，日韩车优会相当厉害

优点 动力太好了，没得挑，提速快以后换个进口3.2四驱的小迈

缺点 噪音大，保养太贵了，空间小

综述 很好，真的是一款超值的男人座驾

缺点 保养费用高，小迈每1w公里一次保养，大保1-2k，小保大概在800左右，而且4s的服务态度很一般，还喜欢作假，每次保养后，总能接到4s的客服回访电话，如果接到一汽大众的回访电话，让我都评10分，然后凭通话记录去4s领取300块的代金券，自从5.5w公里保养开始，我都是淘宝自购配件去4s做保养，省很多钱，现在用美孚1号全合成机油，4+1L淘宝大概400元左右，怠速声音比4s迈腾专用机油轻一点，4s的换机油工时费只要80块，和机修师傅套近乎，搞好关系，还能帮你检测行车电脑以及其他的服务，这个大家可以自己去搞，我就不细说了 我也就大概的说说了，总之，两年半下来，我对小迈还是基本满意的，我想在用个两年左右换车，不出意外，基本上还是会选择大众车系的，30w以内，现在让我选，肯定还会是迈腾，如果B6和B7，我应该还是会选择B6，我不喜欢加长，当然，如果同样配置，差价两三万，我肯定会选择旅行版发两张77777公里的照片 。

综述 2008年7月份的车，1.8TSI。至今接近六万公里，今天上午在4S店做了个6万的保养，历时4个小时。现将情况汇报： 今年7月份，去4S店做了一个出保前的检查。发现水泵已经悲剧了，有渗漏情况。 一汽大众这个狗日的，硬是晓得这破水泵只能两年不漏，只保修两年。 我的车质保是3年六万公里，7月份出保前检查的时候，和4S店的人好话说尽，死是不能索赔。 TMD，你变通一下索赔一个水泵总成会死人啊，又不是要你4S店承担损失。 这次六万保养，所以暂时没有换防冻液。 等7万公里换机油时，自己买个水泵头（非总成），与清洗节气门、进气清洗、油路清洗等保养项目，找个好点的汽修厂一起搞算达。

缺点 10年新车‚2T‚本月5000公里保养‚发现机油少‚放出后量了一下‚只有2.5升‚我看了一下‚保养时共加了5升.少了一半.4S说每千公里少0.5升算正常.本人认为发动机设计上肯定有缺损‚应当招回.

缺点 如题... 昨天上午在外面吃早餐，吃完上车点火，报警，要求立即停车，检查冷却液。 开前盖看到冷却液壶中液位下降至四分之一处，下护板处有红色水渍。遂电话维修厂带一瓶冷却液来，加至刻度上限，开到修理厂检查。 不出所料，水泵漏了，拆了1个多小时才拆出来。这TM什么设计，既然这么容易坏，就别藏得那么深嘛... 需要更换水泵头，这修理厂开出的配件单，要换就只换水泵总成，2300多...:funk: 。拒绝，自己在缤纷电子处订进口水泵头一枚，580元。国产的据说只要400左右，我考虑到进口的用了15.5万才坏，还是要了进口的。 等货中...

优点 安全 动力好 品质有保证 保养方便.

缺点 后排地板中间太高‚向日系车那样的平地板‚就太好了.

优点 外观较好，座椅舒适，动力强劲。

缺点 内饰过于简单，视觉上也不够档次

综述 综合性价比还行，维修与保养价格偏贵