优点 1觉得很省油，新车 93的汽油 第一天平均百公里 12.1 ；第二天平均9.1 ；第三天稳定在8.3 新车磨合期过了可能会更省油2方向盘转向很舒服操控不错，油门的阻力恰到好处不会开久了脚酸。3后备箱空间很大42011新款的内饰比老款好看很多5换挡没有顿挫感

缺点 1 轮胎噪声大点 不过换了米其林之后改善很大，噪音很小。2 起步有时候油门需要踩得稍微深点点 （不习惯的人可能认为起步有点肉，习惯之后就没有什么问题了）3需要提前预定，我等了一个半月

综述 新车开了三天觉得不错，朋友开也都觉得很好，特别是换挡没有顿挫感。加上激光焊接车身，esp，安全性很高。自动挡配合电子手刹，操控简单

缺点 3/红路灯刹车，太硬，停倒是停住了，就是感觉不柔和。不管轻刹还是重刹，经常出现刹车尖叫，太明显了吧，据说是通病，未从考证。

缺点 最后还要提点意见，那就是方向盘设计不够人性化，首先是倾斜角度过大，无论怎么调节都无法调到舒适的位置，总觉得双臂抬得太高，很容易疲劳；再就是圈数太多，或者说间隙过大，反应不够灵敏。

优点 吸引我买大众车的最大原因是车子本质：激光焊接的车身、高强度钢板、众多的安全电子等装置带来的安全性（不像某些特意做出来的五星碰撞成绩实际偷工减料的日本车），对比同级车优异的操控性能和充沛的动力。

优点 提速比较快，路感清晰，方向盘是我很喜欢的，转向也十分准确

综述 悬挂系统差了些，避震调教太舒适了，不要想什么高速过弯，侧倾太厉害了，至少不比老婆的马六好

缺点 DSG换挡还是有顿挫的，虽然不是很明显。当然了，这只是我跑了一次0-100的感受，或许以后熟悉了，会更好些。

缺点 在自动经济模式下，4档1200-3000转之间会出现车子一顿一顿的现象，行驶非常不平稳，好像供油不畅或者哪里转动不平衡一样，也有点像手动档脱档的感觉，这个时候要是大脚油门降档或提速升档后现象就会变得轻微，不知有没有跟我一样的情况，有谁知道这是发动机的问题还是变速箱的问题，或者发动机和变速箱匹配的有问题啊，这种想象已经严重影响道驾驶的快感和信心

缺点 就是方向盘里面到坏的路的时候好像有点异响

优点 ＭＴ扎实的底盘与不错的发动机使驾驶充满着乐趣，提速＼变线＼刹车非常有信心．