优点 1500km拉高速，连人带货总共载重约250kg，打空调，最快速度到220km/h。所以1.8TSI的动力是绝对够用的。

优点 其次是动力够用。这台1.8TSI发动机的动力对我来说已经足够了，起步，超车毫不迟疑。绝对匹配这款车的定位。

优点 发动机的动力也足够，起步，加速反应灵敏，总之能把我的驾驶意图完全的体现出来，这点是我最满意的地方。　

优点 她的方向、油门、刹车都很轻，很灵

优点 行驶轻松流畅，动力响应迅速，

优点 驾驶感觉良好，除了3系扎实的方向感和2.0T车型更加凌厉的加速感给我留下惊鸿一瞥的印象之外，对自己的灰迈再无任何想法，因为再高档的车也没开过

优点 迈腾TSI发动机加DSG变速箱，同类车中无敌的动力表现

优点 先说油耗吧：油耗基本在10.X个，但车里的油耗2显示的是9.9个，基本上还算满意，毕竟这种动力和重量的车，不能以我之前的小车的标准来衡量。要用AH功能就必须寄安全带，感觉这个设计很人性化，不过我早就习惯寄安全带了，就算没这个功能我也要寄的。就是不知道副驾的安全带提醒能不能取消掉呢？AH很好用，我基本开车就会用它，但我停车入库的时候都把它关了，感觉还是用怠速慢慢的挪进去比较舒服，要不每次还得点脚油，怕深了就毁了，呵呵。停车时D档+AH，能够听到变速箱的声音，推到N档，那是相当的安静。1档升2档的时候有挫车感。2档以上各档位间切换基本木有感觉。突然深踩油门后，车子会有不到1秒钟的迟疑，然后窜出去。感觉如果以后和人拼起步或者遇危险要超车之类的，还要打好提前量，要知道有这1秒钟，会改变很多结果的。当然路上开车还要安全第一。S档地板油的感觉很不错，很爽。

优点 迈腾就如老胡所说，要1500转涡轮启动后 中段 后段加速迅猛，一下就可以追上已经走远的其他车辆。

优点 至今为止使用了7个月，这辆车没一点问题，虽然网上有人说尾部塌陷问题，但是这个问题很多车都有，包括天籁也是，而且暂时还没发现有影响到使用，于是没去理会。车身结构情况，倒车时候不小心撞了三、四次（以前的日志上说过），都没有留下明显的痕迹，可以说车身钢性硬、用料足。加速情况，要跟日本车比确实不占上风，但是如果狠心踩下油门的话不会比日本车慢。如果在行驶过程中加速，那种推背感觉就更不用说了，使用定速功能，在没到达那个速度时拨下定速键，车子马上提速，虽然不及氮气加速，但是那种感觉也很不错，足够让副驾驶室的人心乱跳一阵子了。方向掌握准确，在行驶过程中应变能力很强，稍微转动一点方向盘车身就能随即而动，可以说定位准确，避免了事故的发生，有一次转弯时候，一旁一个骑自行车的老头突然转过方向，情况紧急马上转动方向并急刹车，最后车身被自行车手把弄花了一些，老头没事走了，我花了350大洋把车身美容一番，和刚出厂时一样。另外车子每次启动时都会有系安全带的提醒，我现在已经养成系安全带的习惯了，不系反而不舒服。可谓迈腾之功劳，呵呵。