优点 原来是开捷达，感觉MT噪音明显比捷达要好的多，后来开过别人的KMR对比一下后，感觉在低速的时候MT的噪音要比KMR大，速度超过60以后就差不多，到了时速100以上，比KMR要好。

优点 目前实际行驶里程是13150公里，第一次保养是在5500公里，并在这时拉的高速，拉高速的时候速度达到240公里，明显感觉两个车道快变成一个车道那么窄了，但是感觉依然可以再提上一些速度，但是不敢了

优点 提速快，跑得起来

优点 吸引我买大众车的最大原因是车子本质：激光焊接的车身、高强度钢板、众多的安全电子等装置带来的安全性（不像某些特意做出来的五星碰撞成绩实际偷工减料的日本车），对比同级车优异的操控性能和充沛的动力。

优点 变速箱的跳挡也相当平顺，只是在慢速再加速时的接合点不是很好，觉得间隙有些大

优点 迈腾的动力如果按日常用车来说可打90分了（当然你如将它当成赛车用途另作别论了）。国内同级车中也许只有本田2.4才有一拼，但迈腾的底扭拒更合适于日常用车，中途提速可圈可点。

优点 动力方面，完全能满足自己的需要，很好。嘿嘿，可能我对提速那种推背感要求不高吧。

优点 雨刷不错，很智能；我用下来的感觉（针对中雨情况），车速低时（比如拥堵的地面道路）使用最低感应，中速时（高架道路）使用二档感应，再高的感应还没用过，但肯定随着雨量的加大以及车速加快时需要。

优点 从天津回北京走的京津塘高速最快180，因为车多 基本在140到160左右行驶。感觉在这个速度小麦的操控性真好。

优点 高速的稳定性很好，并线超车随拉随到，60码以上的提速很顺滑、有力，2200转左右开始有丝丝的声音，应该是涡轮介入的时机，与标称有些出入