优点 至今为止使用了7个月，这辆车没一点问题，虽然网上有人说尾部塌陷问题，但是这个问题很多车都有，包括天籁也是，而且暂时还没发现有影响到使用，于是没去理会。车身结构情况，倒车时候不小心撞了三、四次（以前的日志上说过），都没有留下明显的痕迹，可以说车身钢性硬、用料足。加速情况，要跟日本车比确实不占上风，但是如果狠心踩下油门的话不会比日本车慢。如果在行驶过程中加速，那种推背感觉就更不用说了，使用定速功能，在没到达那个速度时拨下定速键，车子马上提速，虽然不及氮气加速，但是那种感觉也很不错，足够让副驾驶室的人心乱跳一阵子了。方向掌握准确，在行驶过程中应变能力很强，稍微转动一点方向盘车身就能随即而动，可以说定位准确，避免了事故的发生，有一次转弯时候，一旁一个骑自行车的老头突然转过方向，情况紧急马上转动方向并急刹车，最后车身被自行车手把弄花了一些，老头没事走了，我花了350大洋把车身美容一番，和刚出厂时一样。另外车子每次启动时都会有系安全带的提醒，我现在已经养成系安全带的习惯了，不系反而不舒服。可谓迈腾之功劳，呵呵。

优点 舒适感强(比致胜和帕萨特都要好一些)‚

优点 座椅坐着是相当相当的舒服，

优点 外观虽然比较中庸，但明显出自大设计师之手，有自身特点，哪个角度看都很漂亮；内饰设计有德国人的严谨风格；动力好，发动机马力技术数据不如2.4，但大扭矩弥补了不足；根据个人喜好，换装了235 45R17米其林轮胎，抓地力更强，胎噪降低，外观更显完美；悬挂很舒适，兼顾了舒适性和操控性。随助转向大灯、电子驻车、ESP、高强度车身等安全性配置可以说是同级车之遥遥领先者。

优点 首保刚过，行驶了6000公里了。舒适，提速极强，安全性能高，特‘稳’，外观大气、不夸张，使用性能‘强’至于油耗1.8T相当于2.4‚的排量还算经济、80-120的车速，百公里油耗5.5-6升，市区平均油耗11升.。特别是自动大灯在弯路行驶时，更能体现出技能，一句话，我喜欢我的迈腾1.8TSI DSG豪华型 2011款。

优点 座椅记忆功能能同步到钥匙上，的确不错，终于可以让我及LP再也不用频繁的调整座椅了。开锁键一按，车门拉开，看着自动运动调节的座椅，内心只庆幸选择了迈腾。

优点 就算有黑色的，我恐怕也不会去买，米色的好看，也温馨舒适，当然，这都是个人喜好，无所谓对错的。

优点 至4月2号提车以来开了1600公里，油耗在11个左右，车子相当稳重，500公里后试过急加速，相当敏锐！超车很爽！当转速2500转后推倍感极强！当然我说的还是这个价位的车！特喜欢倒车时后视镜自动向下倾斜！因为每天要倒车差不多100米出库！安全带，12向电动调节，后视镜加热！哈哈，怎么感觉自己像个托儿了，不过最喜欢的还是原汁原味的车身！因为没有加长，操控性很好！这个就是一个为驾驶者设计的！

优点 弯道性能比较出众‚给人安全感以及较好的舒适性...

优点 总体感觉很好，如果满分100的话我觉的可以打90分，动力很好，底盘偏软，还没碰到小毛病。